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Dans la rue, un Range Rover Evoque ne passe pas inaperçu : avec son look de concept-car, ses lignes agressives et ses surfaces vitrées réduites, il fait tourner les têtes. Quand un tuner s'attaque à ce genre de véhicule, le résultat peut vite devenir discutable. Aujourd'hui, c'est Merdad qui tente le coup.

Underground Racing, ce préparateur américain spécialisé dans le largage de turbo par paire au dessus de baies moteur ne souffrant pourtant pas de carence en puissance en premier lieu, a jeté son dévolu sur la Ferrari 458 Italia. Pour la

Graham Rahal est un pilote qui malgré son jeune âge possède déjà un sérieux palmarès. Fils du pilote Bobby Rahal, il fut le plus jeune vainqueur de l'histoire de l'IndyCar Series, mais il remporta également les 24 Heures de Daytona en 2011.

Romeo Ferraris s'est fait une spécialité dans la préparation des 500 Abarth les plus ultimes de la planète. On retiendra notamment l'Abarth 695 Tributo préparée à 260 chevaux qui représentait alors le top de la 500.

Pour fêter sa 20ème année, le préparateur Hennessey a décidé de créer une voiture anniversaire portant le nom de HPE650.

Novitec a déjà eu le droit de cité hier sur le site Caradisiac à travers sa branche Rosso via une Ferrari 599 jaune et noir. Aujourd'hui c'est à travers la branche Tridente et toujours en jaune et noir. Jeanne Mas ne va pas être contente..

Les rues de la capitale sont pleines de surprise, comme vous pouvez le constater avec cette Ferrari 599 préparée par Novitec.

Hot Version est ressuscité après quelques mois de soins intensifs et c'est une très bonne nouvelle : Keiichi « Drift King »Tsuchiya et Manabu « Max » Orido reprennent donc du service pour une nouvelle manche de Touge, cette sorte de

Une Nissan GT-R est quand même un gros épouvantail. Ses performances, et ses qualités dynamiques ne sont plus vraiment à mettre en doute, ni à discuter. Ca tracte fort, pas vraiment en finesse, mais ça tracte.

Une Toyota Supra de 1000 ch, on s'en doute, ça réclame souvent de l'entretien, que ce soit mécanique ou cosmétique si on survit à l'accident qui guette irrémédiablement au premier virage. C'est pour cela qu'il est absolument nécessaire