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Aux Etats-Unis, il y a deux sportives majeures. D'une part, la Chevrolet Corvette qui traine son V8 depuis plus de cinquante ans et d'autre part, la Dodge Viper qui fait chanter son V10 depuis le début des années 90. Et s'il était possible de combiner les deux ?

Voila les mots avec lesquels le propriétaire de cette auto improbable décrit son projet :

Les anglais sont de grands malades qui adorent les petites sportives françaises. Ils sont d'ailleurs à l'origine des préparations les plus méchantes sur les bombinettes tricolores, comme nous le prouve l'enseigne Pug1off avec cette 205 GTi tout

Mansory ne se refuse absolument rien en matière de préparation automobile. Tout ce qu'il y a de plus cher et de plus exclusif y passe et le résultat est toujours haut en couleurs. Généralement et même si les travaux présentés par Mansory sont très excentriques, ça passe. Mais pas cette fois avec le Range Rover Sport.

Vous l'aviez entr'aperçue dans nos colonnes au courant du mois de juin, la Ferrari 458 Oakley Design n'est pas restée créature de papier, elle s'est concrétisée comme ont pu le constater les heureux tenanciers du magazine Option Auto. Par bonheur, ils se sont filmés.

C'est bien connu, la Mercedes C63 AMG, c'est une auto de lopette. Tout du moins, c'est ce que doivent se dire ceux qui passeront commande de la Renntech C74, sorte de C63 AMG DTMisée et homologuée pour la route.

BorgWarner, célèbre fabricant notamment d'escargot magique, présente cette année un nouvelle modèle de turbo twin scroll : le S500SX. Installé en solo sur une 2JZGTE de Toyota Supra par exemple, il permet dans sa version 91mm de sortir

Sur le blog officiel Dodge, un petit clip vidéo d'une trentaine de secondes fait le buzz. On y voit une Chrysler 300C tout à fait normale sur un parking. La seule anomalie, c'est le son. C'est donc probablement une bande-annonce pour le Sema show.

A une époque où la suralimentation n'est pas aussi bien maîtrisée qu'aujourd'hui et que la précision électronique ne se chargeaitpar des gestions pointues de tirer le meilleur d'un moteur, la solution la plus facile et donc la plus utilisée

Lincoln n'a pas été sacrifié sur l'autel de la crise, Ford a préféré occire Mercury et poursuivre avec une marque qu'il espère positionner face à Cadillac. Pour le Sema show, ce sera l'occasion d'orienter les projecteurs sur le SUV maison récemment restylé, le MKX et ses narines grillagées.