Pour Francfort, le tuner Mansory présente sa Bentley Continental GTC Le MANSory avec un formidable jeu de mots !
Heico, le préparateur allemand spécialiste Volvo n’en finit pas de modifier la C30. Après les versions HS3 et Thor, voici maintenant une nouvelle préparation s’inspirant de la Californie et notamment de l’univers des surfeurs qui sera
Hamann s’attaque à la Porsche Cayenne Phase 2, et cette Cyclone risque bien d’en froisser plus d’un puisqu’elle réussit la prouesse de faire pire que la préparation Cayenne Magnum Phase 1 by TechArt… d’ailleurs le Cayenne Magnum Phase
Les photos de presse sont toujours très belles, parfois même trop mais c’est leur rôle : nous faire découvrir une auto sous ses meilleurs auspices, et ainsi laisser apparaître et ressortir les aspects valorisants de sa plastique en fonction
Alors que nous sommes cruellement englués dans les bouchons matinaux de Francfort, piaffant d’impatience de se ruer à l’assaut du salon, nos regards sont attirés irrémédiablement vers cette silhouette menaçante, qui est bloquée elle-aussi
Avec plus de 500 000 variantes disponibles il faut reconnaître que Fiat s’est clairement positionné « tuning » avec la personnalisation à l’extrême de la nouvelle 500 et la quasi-certitude de ne pas croiser deux petites Fiat identiques
Toujours à Francfort, et après la très méchante bombe roulante Mercedes Classe C SV12 S Biturbo Bullit forte de 720 ch, Brabus s’attaque à la Smart ForTwo Cabriolet avec cette prépa baptisée Ultimate 112.
Voila typiquement le type de préparation soulevant généralement des polémiques.. car pour certains puristes modifier un véhicule que nous pourrons considérer comme étant de collection est un véritable sacrilège, alors que d’autres
Qu’on se le dise, ça va être la guerre des tuners allemands à Francfort et ce n’est pas Brabus qui risque de se faire mettre à l’amende par les autres lorsqu’on regarde cette bouillonnante Bullit annoncée il y a quelques temps en
La Fun Cup, tout le monde connait. Non? Inaugurée en 1997 (tiens 10 ans) cette discipline utilise une auto au châssis tubulaire dans lequel repose (pas longtemps) un moteur de VW Golf 1800 de 130 ch. Le tout est recouvert d'une peau composite aux
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