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Si vous êtes des fidèles de Caradisiac, vous connaissez déjà Under Suzuki, ce particulier, pharmacien de métier, perdu au milieu des professionnels dans le Time Attack japonais et dont le but ultime était de décrocher le record de la piste de

Le préparateur allemand DMC Germany a concocté un package d'améliorations esthétiques et mécaniques pour la Ferrari F12 Berlinetta. Au programme, carbone et libération d'échappement pour 24 ch de plus.

Pour cette première Saucisse de l'année 2013 il fallait marquer le coup ! Il fallait une pièce de choix qui marque les esprits et instaure un rythme et un style qu'il faudra tenir durant toute l'année. Et cela risque de ne pas être simple vu le

Le travail du préparateur Manhart Racing est unanimement reconnu. Adepte de l'optimisation cohérente, il ne se concentre pas exclusivement sur des bases modernes comme nous le prouve cette BMW M3 E30. Une base rustique qui demande indéniablement

Gazoo Racing a dévoilé quelques détails photographiques de son concept GRMN Sports FR Platinum qui sera présenté dans le cadre du prochain Tokyo Auto Salon.

Pour notre dernier jour avant la fin du monde, et par conséquent pour la dernière édition de la Saucisse du Vendredi, il nous fallait un véhicule à la hauteur de cet évènement. Une voiture de l'apocalypse, tellement ravagée qu'elle pourrait

Le préparateur Väth ne fait pas dans la dentelle avec son dernier projet sur base de Mercedes C63 AMG Coupé Black Series. Il se paye le luxe de préparer un modèle déjà particulièrement radical dans sa configuration d'origine en utilisant la

Prior Design est un fabricant de kits carrosserie qui s'est fait une spécialité dans la réalisation de kits pour des véhicules haut de gamme. Souvenez-vous de leur Ford Mustang, de la très impressionnante Mercedes CL, ou encore de la M3 E92

Il y a quelques années l'univers du tuning connaissait un forte poussée de la mouvance V.I.P. Il s'agit d'un style de personnalisation issu des milieux Yakuzas visant à préparer des berlines japonaises de manière discrète et avec des codes

Le « plus que de raison » ne suffit pas à tout le monde, c'est bien connu, surtout chez les tuners qui réalisent leur « beurre » sur ce fin créneau du 'toujours plus'. Un Mercedes Classe G AMG (63 ou 65) n'a vraiment rien de raisonnable en série mais cela n'empêche pas A.R.T de l'élargir autour et sous le capot.