Lors d'une escapade sur le circuit du Nürburgring, Eddy a fait le plein de clichés que nous allons vous faire découvrir dans les semaines à venir. Pour introduire cette série nous commençons avec la 9FF BT2, une préparation fumante utilisant
Hier je vous présentais une Mercedes 190 Evolution 2 préparée avec un moteur V8 AMG. Une réalisation ayant soulevé des commentaires sur l'intérêt d'une telle préparation sur la base d'une série limitée, mais alors que penser de cette Audi
Si l'allure de la Mercedes 190 Evolution 2 a de quoi faire sourire un non-initié, en la remettant dans le contexte de l'époque elle n'a rien de drôle. Elle était même franchement intimidante. En effet l'Evolution 2 est une version radicale de
En apprenant que le préparateur G-Power s'était attaqué à la BMW Serie 1 M Coupé, on s'attendait à quelque chose de très très costaud. En effet G-Power est quand même le spécialiste de la préparation ultime sur base de BMW. Souvenez-nous
La Nissan GTR a-t-elle réellement besoin de plus de puissance ? On est en droit de se le demander, tant les qualités du châssis paraissent bien exploitées par les 553 ch du V6 3.8 biturbo. Malgré tout, Vivid Racing s'est attaqué à la japonaise pour augmenter la cavalerie, entre autre.
Lorsqu'on pense à une japonaise comme base de préparation, avouez que la Toyota Prius n'est pas forcément la première auto qui vous vient à l'esprit. Pourtant, le tuner japonais Tommy Kaira, rendu célèbre en grande partie par le jeu Gran Turismo, nous dévoile en vidéo une belle personnalisation de l'hybride de Toyota.
Souvenez-vous, il y a peu de temps, nous vous parlions du Project Z développé par Nismo. Le préparateur japonais dévoilait son programme de préparation pour la 370Z avec l'ajout de deux turbos. Aujourd'hui, Nismo lance la première vidéo de sa Z survitaminée. Attention, Juke-R en danger.
Le tuner Overfinch, habitué au Range Rover, dévoile une version particulièrement musclée du Range Rover Sport équipé du V8 5.0 compressé. Le GTS-X, c'est son nom, fait figure d'extrémiste à côté du véhicule avant transformation.
La Renault Mégane R.S est une référence sur son segment. Avec « seulement » 265 ch, elle parvient sur circuit à ramener à la raison une belle flopée de concurrentes pourtant mieux pourvues qu'elle. Les Anglais qui sont fans se disent régulièrement qu'elle serait encore meilleure avec 300 ch. K-Tec Racing les lui donne.
Soyons honnêtes, lorsqu'une préparation sur base de Porsche Cayenne est dévoilée, le travail est rarement fait dans la finesse. Le SUV de Porsche doit réellement attirer les préparateurs qui aiment tout ce qui est bien chargé, comme cette fois avec la version développée par Lumma Designs.
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