Maserati, en plus de préparer un SUV, travaille sur deux berlines : premièrement une toute nouvelle concurrente pour les Audi A6/BMW Série 5/Mercedes Classe E et deuxièmement la remplaçante de l’actuelle Quattroporte. C’est à cette dernière que nous nous intéressons ici.
Après Scottsdale en janvier, la Floride accueille ce week-end le second très grand rendez-vous du monde des enchères ce week-end. A l’occasion du Concours d’Élégance d’Amelia Island, RM Auctions et Gooding & Co organisent des ventes qui s’annoncent une nouvelle fois exceptionnelles. Voila donc une excellente opportunité de nous pencher sur le marché de l’enchère automobile et son explosion actuelle.
Marseille n’a plus la « palme » du Taxi le plus rapide.
L'homme à l'origine de la Nissan GTR, Kazutoshi Mizuno, a livré son sentiment sur sa création, et n'est pas forcément très content suites aux différentes remarques des journalistes automobiles.
Non, nous ne sommes pas le 1er avril. Pas encore. Pourtant, cette news, cette rumeur a de quoi surprendre : Mercedes serait-il en train de préparer une SLS AMG 4 portes ?
Les amateurs de Porsche 911 et de 911 GT3 en particulier vont être contents. Voici des photos volées de la prochaine génération de 911 GT3 surprise en classe de neige.
Radical ne s’endort pas sur ses lauriers et prépare la contre-offensive. En effet, alors que l’offre de supercars et hypercars ne cesse d’augmenter, le spécialiste anglais semblait anormalement absent de ce marché en pleine expansion.
On le sait : une « baby SLS » est en préparation chez Mercedes AMG. Cette nouvelle sportive devrait être présentée au milieu de l’année 2014.
Voilà une supercar qui fait pas mal parler d’elle mais que l’on ne voit pour le moment guère en action. Alors que le salon Top Marques se profile à l’horizon – rendez-vous est fixé au mois d’avril prochain – Savage présente la déclinaison sportive de sa Rivale, la GTR.
La Volkswagen Phaeton première du nom aurait dû, avec un nom pareil, laisser un souvenir impérissable. Tel ne fut jamais le cas. Et dans aucun domaine. Ni au volant ni en terme de résultats commerciaux. Ce serait pourtant mal connaître Volkswagen que de penser que le constructeur allemand pourrait renoncer à une deuxième génération…
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