La BMW M3 E46 est une superbe voiture disposant d'un 6 cylindres en ligne de 343 chevaux, et d'un châssis performant et joueur. Devenue une véritable référence dans sa catégorie, sa version CSL est une extrapolation radicale venant chasser
Après la Barzoï d'hier, terminons notre week-end spécial raretés avec une Coste assez exceptionnelle, puisqu'il s'agit d'une C2 V6 ! Produite à seulement 19 exemplaires dans cette configuration, vous n'avez pas du en voir beaucoup sur nos
Rendons hommage ce week-end aux vrais «créateurs d'automobile». Je pense à ceux qui nous ont vraiment fait rêver avec des créations d'exceptions, mais qui ne sont pas inabordables comme des Ferrari ou des Porsche. Et il n'est même pas
La Ferrari 250 GT Berlinetta "Tour de France" est un véritable objet d'art. Equipée d'un châssis emprunté à la Ferrari 250 GT Boano/Ellena, la "TDF" est une voiture conçue pour courrir dans le championnat des voitures de sport.Visant bien
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En franchissant l'Atlantique, l'émission Top Gear se devait de faire quelques concessions, comme adopter les particularités du marché local. Adieu les low flyers typiquement britanniques et bienvenue aux... pick-ups si américains.
La Morgan Roadster V6 est une véritable institution qui perpétue l'esprit de cette marque unique. Véritablement différente, mais complémentaire de l'Aero 8, elle s'adresse à une clientèle traditionaliste avec une esthétique pratiquement
Ceci est une Caterham 21. Depuis que Caterham existe, la petite marque n’avait jamais produit un modèle autre que la Seven, héritée de Lotus.
La Lamborghini Countach "Anniversario" fut présentée au Grand Prix de Monza 1988. Elle avait pour but de célébrer le 25éme anniversaire de production d'automobiles de la marque. Le style de l'auto fut confié à un fameux Horacio Pagani (oui,
Rappelez-vous, il y a quelques années nous avions découvert avec incrédulité (et quelques doutes sur la véracité des images) une supercar à 6 roues. La Covini C6W n'était pas un fake photoshopé mais bien un rêve éveillé qui devient aujourd'hui réalité.
Elle est la première supercar canadienne et le moins que l'on puisse dire c'est que sa période de gestation est longue. 13 ans après le rêve de son concepteur, la HTT Pléthore LC-750 vient de recevoir son homologation canadienne et peut donc rouler. Et accessoirement être achetée !
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