Toute l'actualité Exotiques

Son vrai nom est 'Baby Cobra 40.27'. Sur photos, ça n'est pas tout de suite flagrant mais cette réplique d'AC Cobra qui n'est pas à l'échelle 1 ne s'adresse pas pour autant aux enfants. Elle peut même être assez terrifiante, tout comme sa muse.

La BMW 3.0 CSL est l'une des premières réalisations du département Motorsport avec comme objectif de s'imposer dans le championnat d'Europe des voitures de tourisme.

Ce qui est intéressant avec Lumma, c'est qu'on n'est jamais déçu. On en prend plein les yeux à chaque fois, on se marre parfois, bref, on attend avec une impatience non feinte la prochaine œuvre Lummesque. Ici, c'est le nouveau Porsche Cayenne qui adopte la culotte de cheval.

Marussia a réussi à se faire connaître avec 2 supersportives au look assez convaincant qui étaient les premiers jets d'une opération de plus grande envergure visant à créer le premier constructeur russe de voiture haut de gamme. Evolution logique, après les coupés sport B1 et B2, voici le SUV baptisé F2.

Pauvre 914, mal-aimée, dénigrée, et pourtant un vrai potentiel, une vraie Porsche vraiment performante, particulièrement dans cette version 6 cylindres.

La Renault 5 Turbo appartient à une race d'automobile complètement décalée de la production automobile actuelle. Aujourd'hui on imagine difficilement Renault nous refaire le coup de la petite citadine passée en propulsion, même si la Clio V6

« Les virées Caradisiac » ne sont pour l'instant qu'un embryon de série, un pilote, un premier jet qui peut (ou pas) être amené à se développer et à se reproduire. L'idée est simple : prendre une auto, rouler, vivre avec, seul ou à plusieurs et partager les bons moments (et les moins bons) avec vous. Pour débuter cette série à fort kilométrage, nous avons répondu favorablement à l'invitation de PGO qui souhaitait à tout prix nous faire entrer dans la ronde. Pas n'importe quelle ronde puisqu'il s'agissait de la 1ere Ronde PGO de leur histoire (et de l'Histoire tout court !) qui regroupait un beau panel de propriétaires désireux de découvrir de façon approfondie les somptueuses routes des Cévennes. Pour suivre la horde, la première Hemera à direction assistée était entre nos mains.

La mode des sportives à monter soi-même a connu ses heures de gloire en France ! Dans les années 60, André Marcadier fait une rencontre très intéressante sur le circuit de Monthléry: Colin Chapman !

Quand vous tenez une TVR (et peut-être cela sera-t-il bientôt votre chance (quoiqu’avec une moteur maison, cela se discute)) il s’agit de ne pas la lâcher. Surtout : de bien tenir son volant en mains. Mais pas trop non plus car malheur à celui qui conduit crispé, c’est la mort assurée.