Les Lotus Europe et Europa Special se targuent de lignes tout à fait particulières faisant de ce coupé anglais une auto vraiment à part. En effet plus que sa face avant de batracien (dont les clignotants ne sont sûrement pas inconnus aux
Quelques indices auraient déjà dû nous mettre la puce à l’oreille depuis toutes ces années. Par exemple, ce goût prononcé pour les colliers dorés dans le plus pur style blingbling, ses chapeaux rouges pendant sa période cardinal ou encore
En ce qui concerne le futur de Bugatti, le top marque du groupe Volkswagen, nous en étions restés sur la présentation d'une proposition pour l'éventuelle future limousine de la marque. Ce matin, nous avons eu le droit à un retour dans le passé
La Bugatti Veyron est très sollicitée en matière de duel comparatif si bien que nous l’avons déjà vu face à un Eurofighter Typhoon, une BMW M3 Coupé E92, une Mercedes SLR McLaren, une Peugeot 206 HDi, une Ferrari F40 et j’en passe... la
Dans l’ombre de la fantastique Dauer 962, nous avons cette peu connue Schuppan 962 CR de 1994, aussi appelée CR-62, alias une réplique intéressante de la mythique Porsche 956/962.
La nouvelle Aston Martin DBS n’est pas une inconnue car nous l’avons découverte officiellement lors du Salon de Francfort, en vidéo live, testée par Top Gear, en miniature ou dans le dernier James Bond.
Jusqu’ici nous n’avions présenté dans nos colonnes que les préparations sur base de Mercedes SLR McLaren by Project Kahn avec 677 ch et by RENNtech avec 722 ch, mais la version by Brabus ne démérite pas, encore moins dans cette version
La division ultra-luxe de Mercedes, Maybach, nous en a mis plein la vue ces derniers jours avec la 62 S Landaulet en photos ou en vidéo, et une certaine Maybach 57 SV12 S by Brabus n’a pas démérité avec ses 330 km/h en vitesse de pointe.
Caparo fabrique un missile qui parfois explose en vol. Connaught tente de fabriquer un coupé plus classique dont on ne sait même pas s'il va prendre son envol. L'union de ces 2 nouveaux constructeurs britanniques suffira-t'elle à faire prendre
Quand je dis l'essai, ça n'est malheureusement pas par Caradisiac. 20 exemplaires de cette Lamborghini Reventón sont ou seront construits et même les journalistes des magazines les plus en vue n'y auront pas forcément droit. Contentez vous de la
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