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Toute l'actualité Exotiques

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Marcos TSO GT2

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Comme beaucoup d'artisans automobiles britanniques, Marcos a eu une vie très mouvementée, ponctuée de fermeture économique, de réouverture en fanfare, avant de remettre la clé sous la porte puis renaître à nouveau...Aujourd'hui, avec un

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Le mythe Alfa Romeo renaîtra-t-il un jour ?

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Si l'histoire même de la marque Alfa Romeo remonte très loin dans le passé, plus précisément en 1910 quand la société A.L.F.A (Anonima Lombarda Fabbrica Automobili), fut crée, son identité sportive est quant à elle légèrement plus

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Ascari KZ1

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Déjà testée dans une émission de Top Gear où sa tenue de route avait stupéfié Richard Hammon, voici maintenant l'Ascari KZ1 en détails.

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Retour sur la boîte de vitesses de la Bugatti Veyron

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On parle beaucoup de la puissance et du moteur de la Bugatti Veyron, et pour cause, ce n'est pas tous les jours que sort une voiture avec une puissance à 4 chiffres. Le W16 8.0l quadri-turbo est tout simplement une cathédrale mécanique, mais la

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Commuter Cars Tango T600

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Difficile de faire abstraction de l'esthétique dérangeante de la Tango T600, qui nous rappelle douloureusement à nous autres français l'image pas très sexy de la voiture sans permis. Et pourtant, George Clooney lui-même a versé un acompte de

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Connaught Type D Syracuse

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Les petits artisans automobiles, même si en voie de disparition, foisonnent encore outre-manche. Connaught, l'un des plus petits d'entre eux mais pas le moins prestigieux, s'apprête à lancer la Type-D Syracuse.

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Nebo, le coupé sportif à la russe

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Nebo Nebo. Non, il ne s'agit pas de la dernière pub pour les mouchoirs de la marque homonyme du constructeur de l'Elise, avec ses « nez peur, nez content, nez sauvé » (en espérant que je ne sois pas le seul à m'en rappeler). En tout cas, Nebo

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Toyota FJ Cruiser

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Jusqu'ici, les japonais ne s'étaient pas particulièrement retournés sur leur propre passé pour dessiner une nouvelle voiture, à la manière d'une Beetle ou d'une Mini.

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Wiesmann GT : bientôt le V10 de la M5

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En pleines négociations avec BMW, le petit artisan allemand Wiesmann pourrait bien obtenir le droit d'utiliser le V10 de 507ch de la M5 et de la M6 dans son coupé GT.

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Gumpert Apollo, la supercar allemande

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Non, la Gumpert Apollo n'est pas moche. En fait, son physique difficile est simplement dicté par l'aérodynamique, l'efficacité et le refroidissement optimal de son moteur, sans aucune considération pour l'esthétique générale.

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