La Chevrolet Camaro est indéniablement une bonne voiture dont les caractéristiques lui permettent de venir concurrencer les coupés européens réputés plus rigoureux. Illustration avec cette série spéciale Hot Wheels à l'honneur de cette
Voilà encore une automobile dont la cote n'a pas fini de crever le plafond... La Lancia Stratos ! Produite à moins de 500 exemplaires au début des années 70, c'était un véritable épouvantail en Rallye !
La photo du jour de ce jeudi 22 janvier est tout simplement mythique et la scène qui entoure l'italienne qui fait l'objet de cet article met parfaitement en valeur cette berlinette. Lancée en 1964 au salon de Paris, la Ferrari 275 succède alors
La Noble M600 est l'une des dernières supercars « à l'ancienne ». Le coupé est déjà commercialisé depuis 2011 et le petit constructeur britannique confirme maintenant la mise en production de la version roadster, deux ans après les premières images.
Le Porsche Cayenne connaît une carrière étonnante du côté des préparateurs. En effet de nombreuses enseignes ont réalisé des programmes de personnalisation à l'image de Techart avec le fameux Magnum, ou encore de Lumma avec le CLR 558 GT
Après l'auto qui valait plus d'un million hier, nous allons changer de monde aujourd'hui pour retourner dans les années 70 aux Etats-Unis. La période des Muscle Cars se termine petit à petit mais les constructeurs américains maintiennent leurs
Le concessionnaire du Sud-Ouest bien connu Marcassus (Lotus, Caterham, Morgan) ne fera pas mentir sa réputation d'amoureux des autos exotiques et sportives en annonçant la distribution dans sa concession de Colomiers de la prochaine petite Zenos E10. Les détails sur la voiture et les prix sont à lire à la suite.
Il est vrai que la rubrique de la photo du jour fait majoritairement la part belle aux supercars. Logiquement lorsqu'Eddy revient avec des clichés d'une bombinette du calibre de cette Fiat Abarth 695 SS, cela est pour notre plus grand plaisir.
C'est à Milan que le roadster Puritalia annoncé depuis quelques années (2012 exactement) a fait sa première publique. Baptisé précisément Puritalia 427 Roadster, cet engin à l'inspiration assez facile à déterminer est d'origine italienne, il vient plus précisément de Naples.
Ah, le monstre ! La Porsche 930 Turbo et par la suite la 964 Turbo font partie des dernières réelles brutes produites par la firme allemande dans les années 90. Après elles, la 993 Turbo se montrera plus docile, comme la 996 et 997 turbo ensuite.
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