La Porsche Carrera GT est à elle toute seule une légende. Associez-y le nom de Zagato et vous en faites un objet hautement désirable et pour le coup unique.
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Il fut un temps ou les Corvette n'étaient pas forcément un choix viable pour un amateur de sportive aboutie. Mais tout change, et les Corvette sont désormais de sérieuses concurrentes aux sportives européennes.
McLaren lève la totalité du voile qui recouvrait sa nouveauté de Genève, l'extraordinaire P1. Désormais, nous connaissons tous les chiffres qui se rapportent à cette hypercar d'un nouveau monde. Prix, puissance, accélérations sont à découvrir à la suite.
À l'occasion de la publication du programme pour Genève (4C, Giulietta Veloce, MiTo SBK et Gloria Concept), Alfa Romeo a publié une nouvelle photo du petit coupé qui va tenter de rebasculer la marque milanaise dans le rayon des constructeurs de sportives séduisantes et percutantes.
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La Bugatti Veyron a complètement chamboulé le monde des supercars. Mais bousculer l'ordre établi est une habitude chez Bugatti. Souvenez-vous de l'EB110 commercialisée au début des années 90, un véritable monstre de performances et
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Dès 1969, Porsche lance la 917 dans le championnat du monde des marques qui adoptent pour l'occasion de nouvelles règles (comme l'obligation de développer minimum 25 prototypes, contre 50 auparavant). Ferrari, qui ne souhaite pas laisser faire
En matière d'automobiles, les Anglais comparent tout ce qu'il est possible de comparer voire même un peu plus. En gros, il ne leur faut pas grand-chose de commun entre 2 voitures pour organiser un match. Pour justifier de mettre une Nissan GT-R en face d'une Bugatti Veyron, ils ont tout simplement estimé que ces 2 voitures délivraient des performances incroyables, voire inimaginables et qu'elles écrasaient à peu près tout sur leur passage à tel point que la Nissan a été qualifiée par certains de « baby Veyron ». Bref, c'était suffisant pour les mettre face à face et voir à quelle sauce la Veyron allait manger la GT-R. Et si elle la mange.
McLaren vient de révéler enfin ce qui se cache derrière les sièges de sa future P1. Nous savions que la motorisation associait le V8 biturbo et un système de récupération et de redistribution d'énergie proche du KERS des Formule 1, c'est confirmé et désormais quantifié : 916 ch et 900 Nm de couple. Tout ça pour moins de 200 gr CO2/km !
Petit à petit, on en apprend un peu plus sur la F150 qui doit succéder à l'Enzo. D'ailleurs, je vous invite vivement à lire le récapitulatif des informations que vous a récemment fait Patrick Garcia. Sachez que le prix de vente démarrera bien à un million d'euros et que la production sera limitée à 499 exemplaires.
De tous les rendus cherchant à imaginer la future hypercar Ferrari (projet F150), celui-ci serait le plus approchant. Ce n'est pas moi qui le dis (vu que je n'ai jamais vu cette voiture contrairement à quelques privilégiés) mais ceux qui le diffusent. Même si elle tout à fait plausible, j'ai un peu de mal à m'y faire …
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