Après sa DB12 Coupé, Aston Martin présente la version cabriolet de sa nouvelle GT luxueuse et sportive. L’amputation du toit n’enlève rien à son charme.
Non, cette Lamborghini Countach n'était pas collée en poster sur des murs avec un tirage de plusieurs millions d'exemplaires. Il s'agit ni plus ni moins que de la seule survivante du film "The Wolf of Wall Street", le second exemplaire étant totalement détruit.
Comme Lamborghini, Aston Martin va électrifier tous ses principaux modèles en plus des premiers véhicules 100% électriques.
La nouvelle sportive d’exception d’Alfa Romeo pourrait finalement s’appeler « 33 » en hommage à la 33 Stradale. Ne répondez pas « Peugeot 806 ».
Après les deux décennies du moteur W16, la remplaçante de la Bugatti Chiron adoptera une motorisation hybride avec un V8. Le constructeur de Molsheim promet des performances et une expérience de conduite conforme avec les standards de la marque.
Vous avez détesté le passage de la Mercedes-AMG C63 au quatre cylindres hybride au lieu de son célèbre V8 ? Le SUV GLC en fait de même, avec ses nouvelles versions 43 et 63 S E-Performance. Sa version de pointe développe 680 chevaux.
Une voiture de ce calibre dépasse allègrement le million d’euros sur le marché de la collection. Comprenez par là que si cette Ferrari F50 s’affiche à moins de 15 000 euros, c’est qu’il y a un hic. La sportive en question n’est autre qu’une Pontiac Fiero recarrossée pour singer la belle italienne de Maranello.
Virées Caradisiac
60 ans que ça dure. Pourquoi la Porsche 911 reste considérée comme une référence absolue des voitures de sport après toutes ces années malgré son architecture mécanique objectivement dépassée ? La réponse ne tient qu’à ce que l’on ressent au volant de ces machines.
Après l’édition spéciale « Enstone », Alpine enchaîne en dévoilant trois nouvelles livrées spéciales de son A110. Il ne faudra pas avoir froid aux yeux pour choisir le modèle « US Racing 2023 »…
Plus courte qu’une Twingo et uniquement capable d’accueillir une seule personne, la McMurtry Speirling Pure cache une technologie extraordinairement originale. Cette petite bête très bruyante peut foudroyer les plus grosses supercars de la planète.
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