Pendant que BMW affute son imminente M5 de génération F10, les préparateurs s'en donnent toujours à cœur joie sur le reste de la gamme du constructeur à l'hélice. Une gamme récemment renforcée par l'arrivée du roadster Z4 de seconde mouture, moins axé sur la performance que son prédécesseur. Qu'importe, les tuners ne se refusent aucune modification technique, c'est bien connu.
Questionnez une foule d'amateurs d'automobile sur la Bugatti Veyron : une moitié l'adorera, l'autre la détestera, aucun ne pourra se l'offrir. Pas de demi-mesure donc dans les sentiments qu'elle inspire, une caractéristique qu'on retrouve aussi
La Pagani C9 récemment éparpillée sur l'autobahn était un mulet aux formes de l'actuelle Zonda, ce qui veut dire que les 2 autres prototypes au design final vus en Afrique du Sud sont encore en activité. La preuve avec cette nouvelle série d'images d'un de ces prototypes aux contours à peine masqués.
En plus du coupé sportif et du SUV surarmé, Porsche est maintenant très bien doté en limousine depuis que la Panamera a rejoint les rangs de la gamme du constructeur allemand. Une Panamera qui, dans sa variante Turbo, possède de quoi humilier tout ce qui roule et qui possède quatre portes sur un circuit. Mais pas seulement : elle semble constituer également un parfait choix pour des clients pressés et remplace avantageusement la traditionnelle Mercedes Classe E diesel du chauffeur de taxi.
L’Audi R8 est indéniablement une supercar. Après la version V8 et la génialissime V10, la marque allemande dévoile aujourd’hui la déclinaison cabriolet. Autant dire tout de suite que le charme opère immédiatement.
Admirez, imaginez, profitez du portfolio et diaporama de cette nouvelle mouture de Caradisiac, laissez flotter votre esprit entre les chaines de montage de l'usine Lamborghini à Sant'Agata en Italie. Imaginez vous en train d'admirer ces oeuvres d'art en cours de montage, ces orfèvres en train de façonner celles qui feront tourner la tête un peu partout dans le monde.
La 911 Sport Classic est considérée par beaucoup comme un pur produit Marketing.
Même après la disparition ou le rachat de ses enseignes les plus célèbres, le Royaume Uni reste un formidable temple de l'industrie automobile. Nombre de voitures devenues mythiques proviennent d'outre manche, qu'il s'agisse de citadine, de cabriolet ou d'ultra-sportive. Mais quelle est la plus réussie d'entre toutes ? La question a été directement posée aux Anglais.
On en présente déjà plus la 599 GTO, que nous vous avions dévoilé en exclusivité. Pourtant, la présentation publique officielle n’a pas encore eu lieu puisqu’elle est prévue pour le 23 avril prochain, dans le cadre du Salon de Pékin.
Hennessey Performance a commis une auto. La Venom GT ressemble peut être à une Lotus Elise bodybuildée mais ça n'est pas exactement ça. Avec son V8 LS9 d'au moins 725 ch, elle s'éloigne très largement de la petite anglaise, comme en témoigne ces images de ses premiers essais routiers.
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