Toute l'actualité Ultra-sportives

L'Alfa 8C se suffit à elle même. Il n'y a pas urgence à la personnaliser puisque d'une part, elle possède une personnalité plutôt forte et d'autre part, elle est et restera rare. Mais la raison de vivre des tuners est de s'attaquer aux

Le blanc, le noir... beau duo d'italiennes bouillantes composé d'une magnifique Lamborghini LP560-4 blanche, et d'une Gallardo Spider noire.

Ceux qui veulent l’efficacité d’une Subaru Impreza STI sans avoir à composer avec une boite manuelle peuvent naturellement se tourner vers la toute nouvelle version A-Line Type S, déjà très performante grâce aux quelques 300 chevaux

Chrysler va tuer la Viper actuelle et en tuant la Viper, ils vont tuer la Devon GTX. En fait, rien de nouveau sauf que finalement les instigateurs du projet se dégonflent comme beaucoup d'instigateur de projets de la même veine. Les paroles ne

Faisons fi du devoir de réserve : j’aime la Mercedes SLS, sa ligne néo rétro, ses portes papillon aussi évocatrices que peu pratiques mais surtout son magnifique et grondant V8 6,2l, déjà vu dans d’autres modèles AMG mais qui se sent

Même en étant fan de la BMW Z8 pour son concept d'auto bouillante, il faut reconnaître que ses lignes n'ont pas aussi bien vieillis que celles d'autres créations de la marque à l'hélice. Commercialisée en 2000, elle sautait à pieds joints

Lorsque l'on parle du Nürburgring, les discussions s'orientent rapidement sur les chronos de telle ou telle voiture, sur la hiérarchie virtuelle de ce circuit . Si l'on veut bien oublier le caractère très officieux de ces chronos, on cherche

Quelle gueule cette 993 Turbo ! Une vraie bombe qui lors de son lancement, en 1995, provoqua un véritable chamboulement dans la catégorie des super-sportives. Son haut niveau de performance associé à son extrême polyvalence furent unanimement

Pour contrebalancer la publication des images de l'étonnante Cygnet et ne pas laisser le fan extrémiste dans la déception ou tout au moins dans le doute, Aston Martin nous gratifie des premiers rapports de tests de la fabuleuse One-77. La

Mikoyan et Gourevitch n'y sont pour rien. La MIG-U1 n'est pas un avion de chasse russe mais un modèle unique (pour le moment) de Ferrari Enzo revue et sévèrement corrigée par le blond Uwe Gemballa. Habituellement, sa boutique s'attaque à des