Steve Millen est un pilote néozélandais qui s'est reconverti dans la préparation moteur pour hommes en Californie. Certainement nostalgique de la Targa Tasmania, l'homme et son officine ont décidé de se concocter une auto imbattable pour
Roland Mayer, le bouillant big boss de MTM, ne perd pas une seconde lorsqu'un nouveau véhicule sportif Audi est commercialisé. Il s'en procure un au plus pour vite pour développer une gamme complète de préparation.
L’actualité autour de l’Audi R8 ne faiblit pas. Alors que le prochain Salon de Francfort devrait être dévoilée une R8 ePerformance, plusieurs déclinaisons du coupé allemand sont encore dans les cartons : le spider bien entendu (que nous
L'avantage d'un break Audi c'est que le badaud moyen n'y voit pas autre chose qu'une confortable et douillette voiture familiale.
La nouvelle BMW Z4 est encore plus confortable que l’ancienne alors que sa finition apparaît plus luxueuse. En revanche, les fans de sport seront peut-être un peu déçus de ces nouveaux choix, surtout qu’il ne devrait à priori pas avoir de
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La version VT fut une étape décisive dans l'évolution dynamique de la Lamborghini Diablo. VT = Viscous Traction, cela signifie donc qu'elle opta pour la transmission intégrale parallèlement à l'amélioration de son système de freinage avec du
La Lotus Exige Cup 260 continue d’évoluer. Esthétiquement, cela se traduit par une face avant calquée sur celle de l’Exige S dont l’efficacité aérodynamique est améliorée. A propos d’efficacité aérodynamique, l’aileron arrière en
Désormais, la planète supercars doit composer avec la Corvette ZR1. Capable de se mesurer aux meilleures GT du monde, la plus méchante de toutes les Corvette ne craint personne, pas même la dernière Lamborghini LP670-4 SuperVeloce qu’elle
Avec une légère préparation, la Mitsubishi Lancer Evolution est déjà très performante, et pour l'exploiter parfaitement il faut déjà avoir un sacré bagage. Par conséquent lorsqu'on sort la grosse artillerie, elle se radicalise et se
9ff, récent mais très prolixe préparateur allemand sur base de Porsche, vient de dévoiler son intention de proposer une version décapotable de sa turbulente GT9R. La question est : y a-t-il des risques de devenir chauve en roulant à 414 km/h ?
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