Sur leur blog officiel, les gars de GM s'amusent bien. Après avoir dévoilé de petites vignettes de la Camaro cabriolet, c'est le responsable technique en charge de la Corvette qui vient faire son post. Le sujet est dans l'air du temps, puisqu'il
Après sa LP640, Edo compétition retrouve Lamborghini pour viriliser la petite dernière (enfin presque), la Gallardo. Quand je dis "presque" c'est pour signifier que l'on n'a pas affaire là à une préparation sur LP560-4 mais à une dynamisation
L'arrivée du futur coupé Honda à moteur V10 devant tailler des croupières à sa rivale de Nissan sur son propre terrain du Nürbürgring a été annoncé avec une certaine réussite marketing. C'est indéniable.
EVO Uk titrait "la Ferrari la plus controversée de la décennie" à propos de cette California qui ne cesse d'attiser les humeurs, souvent contraires des amateurs. Mais voguant au dessus de ces épilepsies compréhensibles (elle le serait moins
J’évoquais il y a quelques instants Lamborghini. La Gallardo en particulier, cousine de l’Audi R8 dont la version à motorisation V10 se fait désirer… Cette fois-ci changement de décor puisque nous avons rendez-vous avec le modèle plus
La Maserati Granturismo S s'est dévoilée à Genève, faisant admirer ses sombres épaisseurs, ses lignes rageuses, bref subjuguant l'assemblée. Bon j'exagère un peu, je n'y étais pas !!
Les gars d'Autobild sont les premiers à dégainer pour nous montrer la Ferrari California GT sous un jour nouveau. Entendez là sous une lumière naturelle et non plus sous les spots des studios de photographie.
C'est bête à dire mais Mercedes avait un peu le même problème d'image que Renault ou Toyota. Le lien entre le sport et les produits récents n'était pas forcément flagrant ! Mis à part des moteurs tonitruants, Mercedes n'était pas réputé
Les embouteillages sur le Nürburgring menacent. Après la GT-R, après la 911, après la Honda NSX2, après beaucoup d'autres, c'est au tour de la future R8 V10, déjà découverte ici (en plus calme il est vrai) de venir faire chauffer le bitume
Jaguar a opéré sa mue. De voitures nostalgiques pour acheteurs séniors, elle tente de devenir marque tendance capable de séduire une population un peu plus remuante. La pub pour la Jaguar XF avait montré la voie, celle de la XK/R-S confirme le
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