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Cela faisait longtemps que l'on avait pas eu le plaisir d'apprécier une voiture de la veine de cette 458 Italia : personnalisée façon Mansory des mauvais jours sur le fond comme sur la forme.  

Pour commencer la semaine, rien de tel qu'un Porsche Cayman GT4 avec une teinte particulièrement voyante. L'une des sportives les plus intéressantes du moment, qui s'impose déjà comme un futur collector.    

La Corvette a souvent eu des déclinaisons spéciales et versions limitées depuis son lancement à la fin des années 50. La sixième génération, la "C6", ne déroge pas à la règle. Au delà de la connue Z06, la Corvette C6 a eu droit à une édition limitée R437 qui ne change rien à la mécanique, mais ajoute quelques équipements et un badge spécial. Notre modèle du jour est toutefois bien bariolé.

Le Top 10 des supercars est un classique de chaque salon et ne pose généralement aucun problème. Cette année par contre, c'est plus compliqué en l'absence de nombreux acteurs du secteur, comme Lamborghini, McLaren ou encore Bugatti, ce qui est un comble pour un constructeur paraît-il français. Du coup, on a réduit nos ambitions à un Top 5. Et finalement on arrive péniblement à quatre, en étirant un peu la définition de "supercar" au passage.

C'est ce qu'on peut appeler un ascenseur émotionnel. La Ferrari F40 d'un Anglais a immédiatement pris feu en sortant du garage chargé de sa restauration complète. Sur les clichés, la belle italienne n'est malheureusement plus qu'un tas de cendres.

Comme si c’était hier. Je me souviens de la présentation de la Ferrari LaFerrari lors du salon de Genève en 2013 car ce fût un moment un peu étrange… Quand le rideau est enfin tombé et que l’on a vu le nom apparaître, il y a eu comme un instant de flottement… LaFerrari… OK mais du coup, enfin c’est quoi son vrai nom ? Le reste fait partie de l’histoire, cela a suffisamment fait couler d’encre. Luca di Montezemolo n’aurait pas pu trouver une autre manière de faire parler à ce point de cette nouvelle supercar !  

Voici comment pourrir la journée d'un inconditionnel du V8 essence : prendre une Tesla Model S pour une drag race et laisser sur place une Corvette Z06. C'est exactement ce qui arrive à l'homme au volant du coupé américain dans cette vidéo... deux fois.

230 000 € et quelques poussières, voilà le prix (de base) pour s'offrir la dernière version du coupé cabriolet de Ferrari. La 488 Spider succède à la 458 et si, sur la forme, l'évolution est plutôt mineure, elle est bien importante plus dans le fond. Adieu, V8 atmosphérique, désormais, le turbo fait sa (ré)apparition chez le cheval cabré, mais le plaisir est toujours présent.

Le 8 novembre prochain, les Américains se rendront dans les bureaux de vote pour élire leur nouveau président. Cela donne des idées aux spéculateurs qui n'hésitent pas à mettre en vente d'anciens objets détenus par les candidats. C'est le cas de cette Lamborghini Diablo VT Roadster possédée il y a plusieurs années le républicain Donald Trump.

Le fait d'utiliser des prototypes de développement pour dévoiler un modèle réserve quelques surprises. Cette Ford GT de présérie a par exemple tout simplement refusé de démarrer lors d'une présentation statique aux Pays-Bas