Même si nous nous en doutions un peu, le patron de Lamborghini, Stephan Winklemann, a confirmé la chose lors du Mondial de Paris : la Lamborghini Asterion restera un concept et ne sera pas produite en série. Le but était simplement de prouver que Lamborghini est capable de produire une supercar hybride.
Elles se sont affrontées à distance sur le circuit du Nürburgring et la joute a été serrée mais c'est finalement la dernière à tirer, la Renault Mégane RS Trophy-R qui a devancé de 4 secondes le challenger Seat Leon Cupra Performance (pour ceux qui lisent en biais et critiquent très vite, Performance est le nom français du pack Sub8). Les 2 protagonistes se sont retrouvées sur le club de Magny-Cours pour une nouvelle manche organisée par le magazine Motorsport et rien ne dit que la hiérarchie va être identique !
Notez que ceci est correctement rangé dans la rubrique des rumeurs, prenons-la comme telle. Selon le site hollandais autoweek.nl qui reprend des bruits venus d'Outre-Atlantique, Ford Usa réfléchirait très activement à donner une succession à la Ford GT qui était elle même un hommage à l'originelle GT40 qui fête les 50 ans de sa victoire au Mans dans 2 ans.
Vous vous en doutez probablement, le profil de l'acheteur d'une Nissan GT-R est bien différent de celui qui fait l'acquisition d'une Bugatti Veyron neuve. Mais qui est l'acheteur moyen de Veyron ? Le patron de Bentley, qui est aussi accessoirement à la tête de Bugatti, nous donne le profil type de la personne qui achète une Veyron.
Même si vous cherchez, vous ne trouverez pas de stand Bugatti sur ce Mondial de l'auto. La marque de Molsheim a simplement présenté lors de d'une soirée du groupe la veille de l'ouverture du salon sa dernière « Légendes », la Veyron Ettore. Ce fut pour nous l'occasion de discuter à bâtons rompus avec quelques responsables de la marque qui nous ont confirmés que la succession de la Veyron sera finalement … une sorte de « Veyron superlative».
La carrière de la Lamborghini Gallardo fut ponctuée d'évolutions diverses et variées. L'une des dernières en date étant cette LP 560-4 Bicolore. Une déclinaison qui à défaut de révolutionner le genre, présente bien.
Est ce quelqu'un pourrait nous dire quand tombe le 1er avril en Suède ? Le … 1er avril, nous dit-on. Bon, ça ne nous avance guère mais sachez que le site suédois automobilesport vient d'annoncer qu'Audi avait donné le feu vert à la commercialisation d'une R10 équipée d'un V10 hybride. Ça paraît fou mais quelques éléments peuvent nous laisser y croire.
Entre le Porche Cayenne et les préparateurs c'est une longue histoire d'amour qui dure depuis la commercialisation du SUV. Si la réalisation la plus connue est indéniablement le Techart Magnum, Lumma a également le droit de citer, avec
Que pensez-vous de la Corvette C7 ? Je suis assez triste, car c'est une voiture que j'adore pour ce qu'elle représente et pour sa technique, mais physiquement, j'ai du mal.
Une fois par an, Motor Trend organise une méga course d'accélération opposant une bonne partie des nouveautés du marché des sportives. L'objectif n'est pas d'opposer toutes les concurrentes d'un même prix ou d'une même puissance mais de lancer le plus de sportives possible en même temps dans un run sur 400m, une épreuve qui fait partie du processus d'élection de leur sportive de l'année. En 2014, elles sont 10 et on se demande déjà qui de la Nissan GT-R Nismo ou de la Porsche 911 Turbo S va gagner ! Mais au final, la meilleur sportive de l'année pour Motor Trend ne fait pas partie de ce duo !
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