La nouvelle Viper qui ne sera plus une Dodge mais une SRT sera dévoilée au salon de New York en avril. Nous avons déjà eu droit à des prototypes et un teasing, attardons-nous 2 secondes sur son nouveau logo. Car à chaque Viper, un nouveau serpent.
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La Porsche 917 est une véritable légende du sport automobile comme l'atteste son titre de « voiture de compétition du siècle » décerné par le magazine Motor Sport.
Suite des «Conflit de Générations» de Caradisiac avec cette fois deux Corvette qui s'affrontent: l'ancienne, une Corvette C3 Stingray 1976 et sa descendante, l'actuelle Corvette C6 Grand Sport Coupé. Magic Bob Séjourné a comparé pour vous ces deux autos en compagnie de Thierry Soave, pilote et journaliste.
Vous avez découvert au mois de décembre dernier Evantra, le dernier projet en date des italiens de Faralli & Mazzanti. Ce coupé artisanal qui promet exclusivité, légèreté et puissance, il se montre aujourd'hui de l'intérieur.
Admettons que nous sommes à Paris. Officiellement, le soleil est couché, alors aimons de nuit.
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Osca (pour Officine Specializzate Construzioni Automobili) a été fondée en 1947 à Bologne par Ernesto, Ettore et Bindo Maserati. La famille Maserati avait vendu ses parts à Orsi 10 ans plus tôt, et il était temps pour eux de commencer une
L’Aston Martin One-77 est l’aboutissement parfait du style contemporain de la marque britannique. Après ? Eh bien après, Aston Martin va devoir jouer de la palette graphique pour donner un nouvel élan à son style sans recourir aux officines de droite et de gauche.
Logique, Project Kahn, le préparateur anglais, n’opère pas à partir de la Toyota iQ. En revanche, il opère notamment à partir des modèles de marque Aston Martin. C’est donc en toute logique qu’il propose dorénavant une préparation sur la base de la Cygnet, l’iQ qu’Aston Martin destine aux as fortunés des grandes villes.
Lors de sa présentation en 2010, le concept Jaguar C-X75 était propulsé par un moteur électrique alimenté par des micro-turbines. Une motorisation futuriste dont on se doutait qu’elle passerait à la trappe lors de la production en série. Pourtant, il se pourrait bien que ce ne soit pas totalement le cas.
Quel aileron disgracieux ! Il serait temps que ma marque Aston Martin cesse de se reposer sur les lauriers de son style et de son capital image pour nous proposer un style nouveau. Car voici les premières photos officielles de la version de série de la V12 Zagato…
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