Toute l'actualité Voitures d'exception

La hiérarchie des supercars est légèrement perturbée ces derniers temps et les critères de segmentation des sportives ne sont plus aussi évidents qu'à une époque ou tout le monde restait bien gentiment à sa place.

Visiblement, l'élection de la Renault Megane R26-R comme Sportive de l'année par le magazine Echappement ne vous laisse pas indifférent. "Comme l'an dernier" me diriez-vous et vous n'auriez pas tort.

Découverte au Mondial de Paris, l'étonnante PGO Hemera était alors unique. L'engin terminé quelques jours avant l'ouverture du salon était ensuite envoyé à Dubaï tandis que la petite équipe de St Christol lès Alès aussitôt revenue de

Je vous en avais touché un mot lorsque KTM France tout juste créé présentait le X-Bow sur le GP d\'Albi. La nouvelle norme d\'homologation valable dans toute l\'Europe (et donc la France) pour les engins dont la production n\'excédera pas 1000 ex/an n\'entrera en vigueur qu\'en Avril 2009.

Les projets d’hypercars (super supercars) n’inspirent pas tous le sérieux. Celui-ci, qui trouve son origine au Danemark, présente bien. L’auto, paraît esthétiquement aboutie, singulière même si, dans le détail, tel ou tel parti peut

Il y a des matins, comme ça, c’est vraiment n’importe quoi. Auto Express a tenté en vain de nous faire passer la future BMW 760Li pour un mulet de future CS pourtant purement et simplement annulée. Porsche veut nous pondre un Boxster diesel

Chez Porsche les séries spéciales et limitées sont un peu la spécialité maison et alors que la 911 se décline à toutes les sauces le Cayman commence lui aussi à rentrer dans la partie.

La Ford Mustang Arc Audio ose un look que l'on pensait complètement révolu, qui faisait la joie des amateurs de Mad Max dans les années 80 avec un noir intégral légèrement excessif à la limite du kitch.

Alfredo Stola qui ne conduit plus les destinées de la boutique qui porte son nom a créé Studio Torino. Précédemment, le RK Coupé nous dévoilait un des penchants du bonhomme : couvrir des découvrables.

Vous possédez une Aston Martin V8 Vantage de première génération (4.3l et 380 ch) et la crise vous empêche d'ouvrir votre porte-monnaie pour vous payer l'évolution 2 qui porte la cylindrée du V8 à 4.7l et la puissance à 420 ch. Du coup,