Toute l'actualité Voitures d'exception

Les anglais de Car Magazine qui publient ces photos se (nous) posent la question : Qu'est ce que c'est ? A première vue, c'est la future Lotus Esprit prévue en 2009 dont nous avons eu quelques aperçus furtifs, ici et là. Vue de dos,

Je ne présenterai plus la nouvelle Porsche 997 GT2 et je ne dirai pas non plus que c’est une véritable bombe dévoreuse de piste, puisque les vidéos, surtout celle-ci, parlent d’elles-mêmes... voici aujourd’hui une nouvelle vidéo

Ca a fait hurler certains d'entre nous mais la Pagani Zonda R n'était pas à Francfort. Du moins pas à sa taille normale. Du coup, ces photos d'un prototype étrange aux formes d'une Zonda Pagani accompagné d'une autre prototype de Mercedes SL

Mais quel dommage et quel gâchis que cette Venturi Fetish. Autant je suis tout à fait pour les véhicules électriques et pour toutes formes de conceptions hydrides permettant de réduire les émissions nocives à l’environnement, autant

Qui n’a pas rêvé d’une Ferrari Testarossa blanche en regardant l’onctueuse série 2 Flics à Miami, qui formait le duo de rêve avec la Ferrari Daytona noire ? Effectivement, croiser cette charismatique belle italienne en blanc n’est pas

Nos voisins d'Outre-Manche ont l'avantage d'être plus rapidement que d'autres (nous français ?) au volant des autos les plus désirables du moment. Les gars de Car Magazine et d'Autocar le prouvent une nouvelle fois en mettant en ligne leur vidéo

Décidément ! Les duels automobiles de ces derniers temps n’ont aucune pertinence lorsqu’on parle de la BMW M3 Coupé E92 qui affronte une Porsche 997 GT3 ou lorsqu’on parle de la Bugatti Veyron qui affronte un Eurofighter Typhoon.

La Lexus IS-F tarde un peu à venir chez nous, si bien que nous n’en parlions plus, mais l’auto est une réalité que nous avions découverte à Detroit en détails techniques et photos puis en vidéo sonore.

L'Année Modèle à l'américaine a déjà basculé en 2008. Toutes les sorties actuelles sont donc des versions 2008. Voilà pourquoi la nouvelle Ford Mustang revue par Roush s'appelle 428R. L'an dernier, c'était 427R et l'an prochain (ils y

James Glickenhaus n'est pas un menteur. Lorsqu'il a dit qu'il allait utiliser sa Ferrari P4/5 régulièrement, il disait vrai. L'auto présentée à Paris en 2006 a aujourd'hui 6400 km, ce qui pour un modèle unique est absolument remarquable. James