Le Ram SRT10 est si performant que, même poursuivi par des cerbères, il pourrait suivre le diable lui-même jusqu'en enfer et lui faire un dérapage sur le dos avant qu'il n'en franchisse les portes. Un peu extrême comme métaphore non ? C'est
Après une énième renaissance faisant suite à une histoire chaotique, Venturi a surpris tout le monde en présentant la Fétish, présentée comme n'étant pas moins que la voiture la plus étonnante jamais vue sur la route. C'est d'abord et
Brammo Motorsports, constructeur et distributeur de l'Ariel Atom 2 vient d'annoncer que c'était Noël sur sa gamme 2006 pour les Etats-Unis... mais la même chose doit certainement être possible pour l'Europe sans avoir de grands talents
Ce prototype Lotus « Circuit car » a été présenté pour la première fois l'été dernier au plus vieil événement mécanique du monde, la course de côte de Shelsley Walsh, durant la célébration de son centenaire. Basée sur le châssis en
L'année 2005 touche à sa fin... attention à ne pas prendre le volant complètement bourré ou camé le soir du réveillon car vous y laisserez vos points de permis mais aussi peut être votre vie... il est donc temps de faire un point sur les
La Rolls-Royce Phantom est un succès dans la catégorie des voitures de grand luxe, le 2000ième modèle venant d'être assemblé. Son design original et sa personnalité ont vite fait oublier ses prédécesseurs à la ligne plus conventionnelle,
Le grand jeu actuel consiste à savoir laquelle sortira en premier : la GT3 ou la Turbo ?
Vous rappelez de la Ferrari FXX dite ‘Super Enzo' ??? Oui, moi aussi elle m'aurait bien plu dans mon garage avec son V12 de 800 ch, ses palettes au volant, ses freins céramiques Likewise Brembo, ses pneus slicks, sa télémétrie embarquée, ses
Difficile de ne pas revenir sur cette jolie et séduisante série spéciale de Subaru, même si malheureusement elle ne sera disponible qu'au Japon comme ses aînées S202 et S203. Limitée à 600 exemplaires, elle sera vendue 5 millions de Yens,
La Mercedes Classe S ayant récemment muée, le grand coupé CL ne pouvait pas faire autrement. C'est ainsi une longue tradition chez Mercedes.
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