Nouveauté 2010 de la marque orange, l'ensemble Hydroteq comprend tout ce qu'il faut (hors casque et bottes) pour vos journées enduro : gants, pantalon et maillot.
Pour améliorer la tenue de route en courbe ou tout simplement pour l'entretien, le motard se focalise sur l'amortisseur arrière tout en faisant l'impasse sur la partie avant. Pour optimiser le train avant, Hagon propose donc un kit complet adapté à votre monture.
Vous faites de la compétition moto en amateur ou …du camping ? Vous avez besoin d'un peu de jus dans des endroits laissés pour compte par EDF, Yamaha a peut-être la solution. Nouveauté 2010, la marque aux trois diapasons met à la disposition de la planète un groupe électrogène baptisé EF 2000iS.
Bagster devient votre atelier de confection en réalisant votre tablier suivant votre demande. Sous réserve de validation de la faisabilité technique, Bagster réalisera votre tablier dans la matière que vous avez choisie. Devenant donc unique, votre création ne risque pas de trouver son jumeau au moindre croisement de rue.
Comme tous les ans maintenant, le rendez-vous Milanais nous accueille en déroulant le grand tapis rouge. Tout le monde est impatient de voir ce que nous réservent les constructeurs et les accessoiristes.
Le spécialiste de la protection Knox mettra bientôt à la disposition du public une gamme complète de gants. Présentée officiellement lors des prochains JPMS (fin janvier, début février 2010), la gamme de gants Knox se décline en quatre modèles plus ou moins racing.
Depuis 35 ans, Fox fringue les pilotes de cross. Avec un style plus ou moins discret, Fox se veut anti-conformiste avec des tenues qui, pour le moins que l'on puisse dire, sortent des sentiers battus : des modèles comme l'Explosion, ultra-colorée, ou en version plus sobre comme les déclinaisons Inked ou encore Latinese.
Pour tous ceux qui roulent quelle que soit la saison, pour les "grands rouleurs" devant l'éternel, Bullster se propose d'équiper la BMW RT. Afin d'être encore plus à la cool derrière le guidon de votre allemande, le manufacturier tricolore offre un surcroît de protection de 10 centimètres par rapport à l'origine.
Le système D-Air de chez Dainese fait encore polémique. Au court du Grand Prix de Valence (le 8 novembre dernier), le système airbag italien s'est activé au quatrième tour de la course. Suite à une violente embardée de Lorenzo, le D-Air® s'est déclenché sans que le pilote ait touché le sol.
Après le moto GP, l'endurance auto, Ohlins revient sur la scène du MX au plus haut niveau. C'est en Italie, lors du dernier salon milanais que le manufacturier suédois annonce sa collaboration avec les Yamaha du team Rinaldi, après avoir effectué une batterie de tests concluants sur les brêles avec lesquelles rouleront David Philippaerts et Gautier Paulin.
