Après la combarde (ici présentée dans nos colonnes), c'est au tour des gants d'avoir droit à la couleur Tech3 et au pilote star Cal Crutchlow. Un peu donc de France dans cet équipement transalpin qui a su innover en imposant la technique des dorsales aux mains.

Décliné en version homme, femme et enfant, le Tucano Urbano WSP (comprenez Winter Summer Piper) est le blouson mi-saison pensé pour les hermétiques à tout ce qui ressemble de près ou de loin à un équipement moto. Mais comment s'en sort-il une fois en deux-roues ? Essai.

La branche frenchy de BMW Motorrad propose 3 solutions pour vous permettre de découvrir la piste, gagner en technique ou rouler avec mister Corser. Direction les journées BMW Motorrad Track Experience, avec le staff de la Radiguès Rider School, qui permettront aux motards de tous horizons de découvrir la piste.

Afin de permettre au plus sportif des scooters allemand de vous ménager lors de vos balades, Kappa met à son catalogue une gamme complète d'accessoires. Elle vise à protéger vos cervicales ainsi qu'à vous donner la possibilité de transformer le C600 Sport en mulet.

Après la version X Pure Black présentée le mois dernier (juste ici), Ixrace décline une seconde variante d'échappement capable d'habiller la CBR 500. Le p'tit Honda se voit donc pourvu d'un pot bien connu puisqu'il s'agit du Z1 à double flûte si reconnaissable.

Pour coller à la demande, Leatt Brace offre un coup de neuf à son best-seller. Le GPX Race, nouvelle version, a droit au design initié par le STX et sa partie avant dédoublée pour plus de maintien et un ajustement optimisé. Abaissée et séparée en 2 parties elle autorise plus de mouvements indépendants.

Helston's dégaine une nouvelle version de son ACE. Présent depuis des années chez le français le cuir a droit aujourd'hui à une couleur Tan mettant un peu de jeune à un blouson que l'on ne présente plus. Vintage avec une pincée de Café Racer il aurait mérité d'être dépoussiéré pour l'occasion.

Née en 2009 la veste Michigan évolue pour 2013. Si l'idée reste la même, le suisse IXS fait évoluer sa veste par de petites touches. Toujours aussi élégant le second opus se veut plus fluide avec notamment un ourlet central redessiné et des manches épurées.

L'italien a opté pour de l'inox AISI 304, tant pour les collecteurs que pour le silencieux afin de proposé un élément final qui ne devrait pas avoir peur du temps. Soudures TIG (sans apport de matière) pour un bon niveau de finition et développement sur banc d'essai devraient permettre de proposer un échappement capable de gagner en performance, en agrément de conduite mais aussi en design.

Le VX-20 Air est le dernier haut de gamme TT que Scorpion présente comme réellement bonifié par rapport à son prédécesseur VX-17 Air (en essai ici). Promesse tenue ? Scorpion fait table rase du passé et dégaine un casque compétitif qui peut désormais chasser sur les terres des hauts de gammes sans avoir à courber l'échine.