Automobilistes et autres usagers de la route utilisant un véhicule à moteur à explosion – ce qui fait beaucoup de monde – profitez de vos vacances. Car la rentrée s’annonce plus chaude pour votre portefeuille que pour votre épiderme au bord de la mer. Alors que vous rouliez vers votre lieu de villégiature en polluant sans vergogne, Nicolas Hulot et Elisabeth Borne, ministres de la Transition écologique et des Transports, ont annoncé une série d’engagements de l’État « en faveur de la mobilité propre et de la qualité de l’air ». De quoi nous cuire à l’étouffée.

La réunion d’urgence des administrateurs du groupe automobile FCA que nous vous annoncions hier n’était donc pas anodine. Il a fallu en effet précipiter les choses au sujet de la succession d’un Sergio Marchionne qui devait lâcher les commandes courant 2019. Mais une brusque aggravation de son état de santé a bouleversé le calendrier. Voici les nouveaux patrons.

À l’Est du nouveau. Et ça vient des impôts. Plus exactement du service recouvrement des Finances publiques du Territoire de Belfort qui utilise trois les moyens en sa possession pour recouvrer les contributions dont il faut s’acquitter. Un entrepreneur local avait du mal à verser ses impôts sur le revenu et la TVA ? Pas grave, sa Lamborghini fera l’affaire.

La succession de Sergio Marchionne comme numéro un au sein du Groupe FCA est ouverte. On le sait, le manager italo-canadien quittera la barre du groupe automobile après le printemps 2019. Mais les choses semblent s’accélérer avec cette réunion d'urgence du conseil d’administration. Une situation qui concerne aussi Ferrari.

Le premier jour du « World Ducati Week » à Misano a commencé par des courses passionnantes et des idées exclusives pour les Ducati. Ce samedi est attendue l’attraction du jour qui est la "Race of Champions".

Il s’appelle Adam Campion et de l’autre côte de la manche, on parle beaucoup de lui. En mal. Il faut dire qu’il en a fait beaucoup pour susciter le ressentiment et déclencher les foudres des autorités. Car se faire filmer à près de 200 km/h en wheeling sur une moto volée en tenant d’une main un téléphone portable et l’autre le guidon, ça ne fait forcément pas rire tout le monde.

L’an prochain, la catégorie intermédiaire des Grands Prix qu’est le Moto2 ne résonnera plus du son du quatre cylindres Honda dérivé de feue la 600 CBRR. Après de bons et loyaux services, commencés dans cette discipline à moteur unique qui a remplacé les deux temps quart de litre en 2010, il laissera sa place à un Triumph trois cylindres. Et pour voir ce futur, il fallait être à Goodwood !

Hier, on vous informait d’un accord commercial international de grande envergure entre le Japon et l’Union Européenne, visant à lever les taxes douanières sur 99 % des produits importés. Dont les motos ! Pour l’Europe, 94 % des produits exportés vers le soleil levant bénéficieront de ces nouvelles dispositions. Et concrètement, ça donne quoi ?

Prendre le volant alors que l’on a bu plus que de raisons, c’est commettre une faute grave et être danger non seulement pour soi et les siens mais aussi les autres. Généralement, dans ce cas de figure, la lâcheté s’appuie sur le déni pour identifier un individu qui n’espère qu’une chose : se faire discret pour rejoindre sa destination sans tomber sur un contrôle routier. Mais il y a aussi des exceptions qui confirment la règle…

Ducati resserre encore un peu plus ses liens avec ses fans au travers une inédite biographie sociale qui devrait satisfaire leur curiosité. À travers elle, Ducati répondra aux questions des passionnés et c’est l’enseigne Epico qui les transformera en une publication unique. Les questions que chaque passionné a toujours voulu poser à Domenicali, Dovizioso, Dall'Igna et bien d'autres figures de Ducati, seront rassemblées dans un livre. La biographie sociale sera publiée sous la forme d'un livre électronique et un tirage collector sera imprimé en édition limitée.