Le futur est en marche dans un monde de la moto qui va se mettre de plus en plus aux assistances électroniques. On a déjà l’ABS, le contrôle de traction et autres subtilités domptant la relation entre le pilote et sa machine. Mais cette fois, c’est l’intégration du pilote et de sa moto dans la circulation quotidienne et sa cohabitation avec son environnement routier qui est en jeu. Pour ça, il faut un dispositif particulier. Et voilà ce que ça donne…

L’annonce du patron Sergio Marchionne a fait naître l’espoir de revoir un jour sur nos routes une Alfa Romeo GTV de haute volée. Un trigramme disparu et qui en a laissé orphelin plus d’un. Dans la gamme actuelle du biscione, la plateforme existe sous la forme d’une Giulia qui sait déjà se faire berline martiale ou SUV statutaire. Alors le coupé sportif devrait être une formalité ! Certains l’ont même déjà dessiné…

Donald Trump, ci-devant Président des États-Unis a dégainé en premier et l’Europe, après un certain temps, a fini par riposter. La guerre commerciale est déclarée dans le monde et elle a été lancée par les États-Unis qui appliquent des taxes sur l’acier et l’aluminium venus du Vieux Continent et de la Chine. Les automobiles sont aussi dans le collimateur. Mais de ce côté-ci de l’Atlantique, ce sont les motos de l’Oncle Sam qui payent les pots cassés.

Vous ne pouvez pas y échapper et, au fur et à mesure que la compétition avancera dans le temps, l’intensité ne fera que s’exacerber. La planète sportive vit sur le rythme d’une Coupe du Monde de football aux règles et canons qui lui sont propres. Ce qui nous amène à la moto…

On l’appelle Rebel ce qui donne tout de même mieux que CMX 500. Un custom basique, de qualité et accessible pour les débutants qui trouveront dans cette moto tous les justificatifs à leur saine passion. Pour autant, le modèle n’est pas sans ambition pour une carrière qui pourrait bien prendre dans l’ampleur si cette rumeur se confirme. Honda, en effet, envisagerait de doubler la cylindrée de son opus pour une machine cubant le litre de cylindrée. Voilà qui commence à être intéressant…

L’été est arrivé, la fête de la musique l’a célébré, mais pour l’automobiliste, c’est sa fête tout au long de l’année. Entre le prix des carburants, le tarif de l’entretien de son véhicule, sa stigmatisation comme pollueur et le prix dont il doit s’acquitter pour prendre une autoroute, il n’est jamais oublié. Comme si cela ne lui suffisait pas, il aime aussi se dénoncer et participer ainsi à un bashing généralisé qui encourage nos dirigeants à le sanctionner portefeuille. Exemple avec cette dernière étude de la Fondation Vinci Autoroutes.

Le 1er juillet, il faudra s’astreindre à limiter sa vitesse à 80 km/h sur les routes secondaires. Un rythme inscrit dans le marbre depuis que le décret instaurant l’allure a été publié au sacro-saint Journal Officiel. Il n’y a donc plus d’alternative et il faudra rouler à la même vitesse que les poids lourds de plus de 3,5 t avec nos deux roues motorisées… Pour autant, des combats d’arrière-garde ont lieu. Ainsi en Creuse, où le conseil départemental a décidé de faire la grève des panneaux…

À la fin de cette saison, le Moto2 tournera une page de son histoire commencée en Grand Prix en 2010 avec le vaillant quatre cylindres 600 cm3 de feue la Honda 600CBRR. La nouvelle ère se conjuguera sur le tempo du trois cylindres Triumph de 765 cm3 Les premiers tests ont eu lieu avec les premières impressions. Et ça promet !

Les Ducati sont des machines qui suscitent la passion si bien que le rouge leur va à ravir. Mais ce sont aussi des motos sensuelles et à Borgo Panigale, on a donc choisi une nuance de gris pour une fille sulfureuse de sa gamme. Voici la SuperSport en édition spéciale avec une robe gris titane.

La moto, c’est rouler passionnément avec une machine et dans un style qui sont le miroir de nos convictions et de nos certitudes. C’est autre chose que de se retrouver derrière un volant dans une caisse fermée isolant d’un monde extérieur dont on se préserver. Du coup, le motard est un original dans cet univers de plus en plus aseptisé, normé et prompt à juger pour mieux censurer. Reste qu’il faut avouer que certains poussent loin l’art de se démarquer…