En version lambda, elle est déjà attachante. Elle avait dévoilé ses atouts lors de notre essai et cette fois, elle se pomponne des dorures du label Factory pour nous faire définitivement craquer. La supermoto de Noale, baptisée Dorsoduro 750 a de l'énergie à revendre et des sensations à distiller, au point qu'elle serait à même de nous transporter dans une autre dimension.

Il s'en est apparemment fallu de peu pour que Valentino Rossi ne batte un nouveau record. Triste celui-là, car il aurait signifié un forfait après une fidélité de 228 courses.

Deux abandons plus tard à Valence après un précédent meeting à Portimao anonyme, Michel Fabrizio a pu apprécier de toute la considération dont il jouit chez Ducati en s'en allant au Mugello pour des essais privés organisés rien que pour lui.

Si l'épreuve de Valence a été marquée par un incident de course effrayant qui a laissé sur le carreau le pigiste de Kawasaki Simon Andrews et chiffonné le dégât collatéral Iannuzzo, ce dernier devrait néanmoins tenir le guidon de sa Honda le 25 avril prochain à Assen : « Simon Andrews a soudainement ralenti à 290 km/h et je n'ai rien pu faire pour l'éviter » se souvient l'Italien.

En constatant que son équipier Leon Haslam présente comme bilan de Valence une victoire et une quatrième place synonymes de leadership consolidé au championnat, les neuvième et sixième rangs de son binôme mais aussi notre compatriote Sylvain Guintoli font certes un peu pauvre.

Les nouveaux venus de feu le quart de litre ont connu des débuts en Moto GP agités. De Aoyama, dernier Champion du Monde du GP250, Barbera, Bautista et Simoncelli, c'est encore le premier cité qui s'en est le mieux sorti avec sa dixième place, celle-là même qu‘il occupait sur une grille de départ où il apparaissait cette fois comme le meilleur de tous les débutants.

L'an passé, l'édition du TT avait eu droit à la visite d'un binôme italien de choc, soit Giacomo Agostini et Valentino Rossi. Cette fois, l'épreuve tout aussi légendaire que spectaculaire qui fait de l'Île de Man le Colisée des temps modernes recevra un duo espagnol de choix, compose d'Angel Nieto et de Jorge Lorenzo.

Une arrivée dans les dix premiers sur la feuille des temps et une qualification honorable laissaient espérer une sortie du tunnel pour notre Mike Di Meglio qui goûte peu à la Moto 2 depuis son avènement.

Jules Cluzel est donc de nouveau monté sur le podium au Qatar. Mais ce podium a néanmoins un goût différent pour notre Français. D'abord, et avant tout, il a été conquis dans une toute nouvelle catégorie avec une moto bien différente de celle de la saison passée, qu'il a fallu apprendre tandis que tout le monde se trouve à présent logé à la même enseigne côté moteur.

Eternel second des 24 h 00 du Mans Matthieu Lagrive va retrouver cette épreuve qui s'est toujours obstinément refusée à lui dans des conditions bien particulières. Attendu sur une BMW pratiquement comme favori, c'est en outsider de choix sur une Honda qu'il aborde cette course mythique après que l'histoire teutonne ait tourné au vinaigre.