Cette semaine à Jerez aura lieu une première ; deux écuries distinctes se partageront la même machine suivant un planning de travail soigné aux petits oignons. C'est la conséquence d'un manque de RC212V à la veille de ces tests de fin d'année. LCR et Checa se voient ainsi contraints de partager leur unique machine avec la structure Montiron-Nakano.

Le biscione aurait bien paraphé de sa morsure le classement de cette saison 2006 de WTCC s'il lui avait été présenté dès son entame. Car avec une 156 à bout de développement et un commando N'Technology fait des restes d'une Alfa Corse

A l'issue de cette première saison 2006 en WTCC, Yvan Muller a de quoi avoir des sentiments mitigés. Pour un début dans le mondial de la discipline Tourisme avec ORECA, il termine meilleur représentant de son blason, en l'occurrence Seat, après

La future arme de destruction massive que le premier constructeur mondial va lancer sur les prochains Grand Prix du Moto GP a eu droit, déjà, à sa présentation officielle. Sa fiche technique est connue, mais, jamais, elle n'a été montrée ainsi. Soit toute nue, sans ses atours.

Si l'industrie transalpine a démontré toute sa vigueur au salon de Milan, les gens du Nord ont aussi été présents à la fête. Ainsi le cas d'Highland, blason discret mais vigoureux sorti des forêts suédoise avec un gros twin et des machines à même de découvrir les grands espaces.

Du 28 au 30 novembre, à Jerez, se déroulera la dernière représentation de l'année des Moto GP. Avec des machines qui annoncent un futur déjà bien avancé puisque les écuries feront pour la plupart rouler les 800 qui seront les stars de la saison 2007. Seules une M1 et une GP6 seront de la partie, témoins d'une page définitivement tournée.

Grand Stunter devant l'éternel Craig Jones n'en est pas à son coup d'essai. En 2003, il accrochait le record du plus long « stoppie » solo le portant à 225 mètres, valeur qu'il s'est empressé de battre l'année d'après en allongeant la sauce à 266 mètres. Avec un point commun à toutes ces figures, la Buell Firebolt.

Jeu et set et match pour Gabor Talmacsi au final de ces trois jours d'essai à Jerez. Le Hongrois, quasiment imposé par Aprilia au sein de la colonie espagnole d'Aspar Martinez, n'a pas caché ses ambitions pour 2007. Il veut être le successeur de Bautista.

Le calendrier 2007 du WTCC est à présent figé et côté rendez vous français, on se déplacera non plus dans la Nièvre du côté de Magny Cours, mais plutôt vers le Béarn, dans la bonne ville de Pau. Voilà que le rendez vous palois

Comme le premier jour, Aoyama a conclu la journée des tests de Jerez en haut de la feuille des temps. Avec un 1'42 8 en guise de message fort à la concurrence Aprilia, puisque ce chrono égale le record de la piste établi par Pedrosa en 2005.