Vous avez une Z800 et vous l'avez agencée à votre goût ? Kawasaki vous propose de la sortir de l'anonymat et d'exposer à la vue de toutes et tous le fruit de votre travail. Si vous avez bien travaillé et que vos tendances sont celles de beaucoup d'autres, ça peut vous rapporter quelque chose.

Comme le disait Clara Morgane en commentant le début de sa carrière, le plaisir ne réside pas dans la taille. Un principe que l'on pensait pourtant oublié par les gars de BMW qui ont dans leur catalogue une R1200GS aux airs de mastodonte. En version « Adventure », elle en est même intimidante.

Cette fois, ce serait la bonne. Selon les Britannique de Visordown, le blason Matchless devrait revenir à ses origines en quittant le monde de la mode pour s'arborer sur une moto. Ceci grâce à des Italiens. Mais l'honneur de la reine est sauf puisque la production de la bête est promise pour l'Angleterre.

Avec un marché dont l'épicentre est à présent dans un empire du milieu qui aime les voitures statutaires, les constructeurs doivent revoir leurs copies dont l'encre est sèche depuis des décennies. Au vu de cette nouvelle conjoncture ce sont à nouveau les Allemands qui semblent avoir eu le nez creux alors que les Japonais n'ont pas manqué de flair. Alors pour ne pas se faire moucher, les Français ont décidé de se rappeler leur histoire qui les a persuadés qu'ils n'étaient finalement pas plus bêtes que les autres pour peu qu'ils décident de se donner la peine de réussir. Le dernier en date à se réveiller est le lion de Peugeot.

On le dit bientôt sous le coup d'une réforme, mais les contours de celle-ci restent flous. Et pour cause, pour le toiletter, il faudrait revoir tout un système qui s'est formé au cours d'une lente sédimentation. Bouger un élément, c'est en déplacer d'autres. La marge de manœuvre est donc à trouver mais le constat est bien réel : l'examen du permis de conduire en France est onéreux, difficile et long comme un supplice.

Elle n'est attendue que le 20 mai prochain et pourtant on a de cesse de la voir pratiquement à tous les coins de rue. Celle-là est la meilleure amie des espions en herbe soit la Yamaha R25. Dont voici encore un peu plus de clichés. C'est à se demander d'ailleurs ce qu'il restera à montrer lors de la présentation officielle.

Le Grand Prix de France continue de dérouler son programme pour la pus grande joie des spectateurs. Ceux là seront tenus en haleine durant toute la journée, mais aussi en soirée avec des shows mécaniques promis comme chauds. . . Même s'il y aura du motoneige !

C'est ce qui s'appelle avoir de la suite dans les idées. Volkswagen voulait faire sien depuis le début de cette année le logo Scania pour tailler des croupières dans le domaine des poids-lourds à Volvo et Daimler. Une ambition qui se heurtait jusque là à certains actionnaires. Mais l'un d'eux vient de céder ses 2% dans le capital de la marque aux Allemands qui sont à présent maîtres des lieux.

Cette saison, le Superbike a déjà sa révélation. Et elle a la satisfaction d'être française en la personne d'un Loris Baz aussi grand par la taille que par le talent. Un diamant vert brut que le team KRT a su patiemment tailler au grand dam de son équipier et champion du monde Tom Sykes qui doit maintenant le compter parmi ses adversaires pour le titre.

Les motos électriques se multiplient en ce moment et éclairent de plus en plus une nouvelle voie pour le monde du deux roues motorisé. C'est donc le moment de prendre ses marques et de s'affirmer dans l'histoire en devenant pour la postérité une icône qui a inspiré.