La firme d'Akashi n'a pas l'intention de passer sous silence la célébration de sa sportive Ninja. 30 ans déjà que la sportive fait la réputation de Kawasaki parmi les bretteurs du bitume. Pour bien faire, deux modèles de ZX-R sont à pendre en concession.

Lorsque les périodes se troublent, il est de bon ton de revenir aux fondamentaux. Avec un marché malmené par la conjoncture et le politique, la moto se souvient pour se relancer. Des noms d'antan reviennent avec des motorisations électriques pour faire face aux nouveaux défis.

Faire des appels de phares pour prévenir les autres usagers qu'il y a de l'uniforme sur le bord de la route part toujours d'un bon sentiment. Mais le geste peut avoir des conséquences inattendues surtout pour ceux qui devraient rester discrets au regard de leur propre situation...

La firme catalane est née en 1958 pour s'éteindre en 1983. Émanation d'un autre grand nom espagnol, Montesa, elle a tenté de revivre en 1998 sous la direction de Marc Teissier qui continuera finalement son entreprise sous le nom de Sherco. Mais en 2014, elle va renaître de ses cendres. Qui donc ?

On connaissait le casque aux airs de guerre des étoiles d'une enseigne américaine qui n'a jamais eu l'homologation pour conquérir le continent européen et s'affirmer chez les motards. Alors vous pensez bien que rouler avec la tête de Predator ne peut relever que du phénomène de foire. Vraiment ?

L'organisation du Grand Prix de France se met aux petits soins pour son public. Elle s'est même faite entremetteuse en mettant au point des rencards entre celui-ci et les acteurs de premier plan. Car au Mans, les pilotes iront à la rencontre du public. Voici les unités de temps et et lieu pour ne rien manquer.

Le côté du sombre du Japon est décidément mis en lumière par un blason Yamaha qui ne manque pas une occasion pour sortir son logo MT hors de l'ombre. On connaissait la secte des MT-09 et des MT-07 qui hante même jusqu'au manga. Un clan qu'a rejoint une MT-125 révélée seulement hier.

La troisième génération de la Twingo est promise à un bel avenir. Et le marché français, au vu de sa physionomie en sera certainement très friand. Une bonne nouvelle pour Renault qui pour amortir ce succès annoncé vient d'ouvrir une usine en Slovénie.

On pensait que le mal concernait surtout les jeunes pilotes en pleine constitution. Mais le syndrome des loges, soit ce phénomène qui, schématiquement, vous tétanise à ce point vos avant-bras que vous perdez toute capacité à faire votre métier, touche aussi les acteurs aguerris. Ainsi Dani Pedrosa et Stefan Bradl.

Lors de la formulation des vœux pour une nouvelle année où il faut avoir le moral solide et le cœur bien accroché, nous avions utilisé cet opus en toile de fond. Un « Happy » qui nous fait surgir l'insouciance enfouie en nous et martyrisée par un quotidien sous le joug des chiffres et autres numéros.