Bonus ou malus écologique, consommation, rejets de CO2... L’Agence de l’environnement et de la maîtrise de l’énergie (Ademe) a mis à jour récemment son comparateur en ligne concernant environ 6 000 véhicules neufs (berlines, monospaces, tout-terrains...).

L'indiscrétion nous vient du site italien DueRuote et elle est pour le moins alléchante. Et ce d'autant plus qu'elle tient la route, la banque de données existant à présent dans la gamme Moto Guzzi. De quoi s'agît-il ? Du retour fracassant de la Le Mans ! Voilà un nom qui n'est donné à tout le monde de porter.

La moto électrique veut éclairer le marché de la moto et y apporter sa lumière dans les sombres recoins d'une crise qui se veut aussi morale. Rouler en moto ce n'est pas bien brancher et, en plus, il ne faut pas polluer. Une tension qui produit cette petite armée des ombres dont la dernière recrue s'appelle Lito Sora.

Révélé à l'Auto Expo de New Dehli, ce concept CX-01 fait beaucoup parler de lui dans les couloirs tandis qu'à son sujet, Honda reste d'un silence assourdissant. Du coup, il est mangé à toutes les sauces, ce qui est déjà un vrai succès d'estime.

Ce week-end s'ouvrira sur le circuit de Phillip Island une nouvelle saison du mondial Superbike. Une discipline qui a un ami fidèle : Alfa Romeo Alfa Romeo est ainsi partenaire du championnat du Monde SBK pour la huitième année consécutive.

Yamaha Motor France a toujours encouragé la pratique du 2 roues sous toutes ses formes et ce, pour tout profil de pilote, quel que soit son âge.

Il s'en souviendra longtemps de sa lettre à un ponte politique local le jeune Mattew Cutrone. Du haut de ses dix sept ans il avait écrit à un certain Thomas F. Barraga, à peine âgé de soixante dix ans, au sujet de l'accident dont avait été victime sa mère motarde, percutée par un automobiliste.

A l'occasion de ses trente ans, la famille Ninja se toilette et elle est heureuse d'annoncer des petits derniers qui sont aussi des petits guerriers. Le missile se fait ici balle de petit calibre sous la pression d'un marché qui oblige Kawasaki à changer son fusil d'épaule.

Pour peu, on qualifierait cet opus de contre-culture. Et pourquoi pas, aussi, de pied de nez à une usine Ducati qui a abandonné ses cadres treillis pour jouer du support moteur. Depuis, le palmarès sportif s'est réduit comme peau de chagrin et les critiques des pilotes ne sont pas feintes.

Certains ont la Ténéré, d'autres ont choisi l'Adventure, parfois on croise une Stelvio ou alors, comme chez Ducati, on joue la généralité avec le nom gigogne de Multistrada. La liste n'étant pas exhaustive. Reste que pour l'Italienne de Borgo Panigale, l'inconscient collectif la voit plus limer le bitume que de faire mordre la poussière à la concurrence.