Voilà une nouvelle qui ne peut laisser totalement indifférent. Parce que, sur les réseaux sociaux, d'acerbes critiques ont été formulées contre la vidéo mettant en scène un Jorge Lorenzo qui nous faisait visiter sa somptueuse demeure située près de Barcelone, celle-ci a été retirée du site You Tube.

Lorsque Husqvarna est entré dans le giron de BMW, les Bavarois pensaient en faire leur bras armé pour un marché indien des plus prometteur. Une ambition qui n'a pas eu le temps de se concrétiser puisque le blason à l'hélice s'est ensuite dépêché de refiler le Husky au cousin autrichien KTM.

Les Britanniques et la moto, ça passe en ce moment par des icônes nationales. On a vu récemment un héritier de la couronne poser son auguste séant sur des Ducati, avec une petite préférence sur une Superleggera rouge qui l'a fait semble-t-il tomber en pâmoison.

Vous pensiez Jorge Lorenzo avide de conquérir le monde au guidon de sa Yamaha, virevoltant de continent en continent, incapable de tenir en place, bondissant d'hôtel en hôtel ? Tout faux. A la vue de ce document on découvre un Espagnol casanier, amoureux de sa maison, bref, un vrai petit homme d'intérieur.

Son nom est Frédéric Péchenard et il était jusqu'à hier le délégué interministériel à la sécurité routière. Un poste octroyé pour bons et loyaux services depuis 2007 en tant que directeur général de la police nationale par l'ancien Président Nicolas Sarkozy. C'était juste avant la défaite, en mai 2012.

Lors de sa dernière réunion du 29 novembre 2013, le Conseil national de la sécurité routière (CNSR) a formulé de nouvelles recommandations. Le CNSR souhaite développer l'usage de l'éthylotest anti-démarrage auprès de conducteurs présentant un problème avec l'alcool et bénéficiant d'un suivi et de soins.

Mike Di Meglio vient de signer son contrat avec le team Avintia Blusens en Moto GP et a annoncé cet engagement pour la saison 2014 sur le stand du Grand Prix de France à l'occasion du Salon de la Moto, Scooter et Quad qui se tient jusqu'à dimanche à Paris-Porte de Versailles.

Au Salon de la Moto de Paris, sur le stand commun 24 Heures Moto / Bol d'Or sont exposées différentes machines, qui ont toutes participé aux 24 Heures Moto et marqué l'histoire de l'épreuve. A commencer par la Honda 1000 RCB, appartenant à la collection ACO, victorieuse de la première édition en 1978, avec le tandem mythique Christian Léon – Jean-Claude Chemarin.

Après un long sommeil, Suzuki a décidé de revenir dans une bataille du trail qu'elle avait bousculée au siècle dernier en présentant, sur le marché, une DR750 pour l'époque ostentatoire. Pensez donc, avec le plus gros monocylindre du marché, la marque d'Hamamatsu pouvait alors jouer les gros bras.

Paris ouvre donc sa porte de Versailles au monde bigarré et débridé de la moto. Un univers qui croque la vie en roulant serein et sûr de ses valeurs, avalant, au rythme de sa passion, tous les obstacles que l'existence s'échine à nous mettre sous les roues pour tester notre niveau de résilience.