Efren Vazquez a profité d'une piste détrempée pour se porter en tête d'un peloton 125 qui s'est mis au travail sur ses réglages en configuration pluie. Attendue depuis le début du meeting, celle-ci a nuitamment investi le site de Montmélo pour s'attarder en ce début de dernière journée aux conditions indécises.

Cinquième position de pointe en autant de Grand Prix disputé cette saison, Stefan Bradl est l'homme fort du Moto 2 cette saison. Le leader du championnat n'a pas faibli en Catalogne et a fait un pas vers une nouvelle victoire que lui disputera cependant un Aleix Espargaro remonté devant son public.

Alberto Puig doit chercher une corde pour se pendre et le public espagnol, malgré tout clairsemé, est au bord du suicide collectif. Marco Simoncelli, celui-là même qui a été jeté en pâture à la vindicte populaire, le mauvais garçon à qui la direction de course n'a de cesse de donner des leçons, a répondu sur la piste à tous ses détracteurs en signant sa première position de pointe dans la catégorie reine.

Comme prévu, Nicolas Terol a signé sa quatrième position de pointe en cinq occasions possibles cette saison sur un tracé de Montmélo où il n'a pas vraiment connu d'adversité. De quoi combler Jorge Martinez qui sait qu'un bonheur n'arrive jamais seul puisque Hector Faubel, l'équipier du premier cité, suit.

Le Suisse Thomas Lüthi a confirmé ses bonnes dispositions affichées depuis hier sur un tracé de Montmélo dont il voudrait bien faire sien. Leader à la veille des qualifications, l'ancien champion du monde d'une 125 à son crépuscule sait qu'il n'a pas intérêt à relâcher son effort puisque pas moins de vingt six pilotes se retrouvent dans la même seconde.

Casey Stoner campe toujours en haut de la feuille des temps dans ce Grand Prix de Catalogne, mais en ce second jour, son voisin est devenu mitoyen. Jorge Lorenzo, en effet, a comblé de manière conséquente son retard sur l'Australien, démontrant à la veille des qualifications qu'il donnerait tout avec sa Yamaha pour contrer l'ogre Honda.

Si cela continue comme ceci, ce sont bientôt deux secondes d'avance que Nicolas Terol va coller à son plus proche adversaire. L'Espagnol de chez Aspar domine outrageusement cette saison les séances chronométriques du GP125, une emprise qui a tourné à l'humiliation pour le plateau de la spécialité qui n'a pu que constater leur maître de l'année passer sous la barre des 1'52 au tour.

La manière de se comporter sur la piste, l'ambition d'élaborer une sorte de code de bonne conduite, et la sollicitation des commissaires sommés de prendre des sanctions sur l'instant et d'intégrer dans leur réflexion un nébuleux principe de précaution, ont été autant d'éléments qui ont secoué le paddock des Grands Prix ces derniers temps.

L'avenir continue de s'écrire pour les Grands Prix avec une Dorna qui a fidélisé à présent la plupart de ses partenaires techniques. Avec un crédo : l'uniformité pour maitriser les coûts. Une formule qui a convaincu Bridgestone de rester en Moto GP alors que Dunlop a été chargé d'alimenter le Moto 2.

On ne remerciera jamais assez le dénommé Greg Tracy d'avoir remporté l'an passé la course du Pikes Peak aux Etats-Unis avec son trail Multistrada. Une bonne idée qui a inspiré Ducati qui a décidé de sortir une version bien léchée de son opus pour célébrer un événement qui peut se renouveler encore cette année puisque le pilote précité remettra ça avec la même moto, accompagné d'un binôme appelé Alexander Smith.