Ce n’est pas la première fois qu’il en est question. Mais cette fois-ci cela se précise. Une version découvrable de la Bugatti Veyon Super Sport est manifestement en préparation.

Voici une Mini coupé revue par le spécialiste allemand AC Schnitzer. Si ce dernier a longtemps été catalogué BMW, une fois la marque Mini reprise par le constructeur allemand, il n’a pas tardé à s’intéresser aux productions… de la marque britannique.

L’arrivée d’une nouvelle génération de Honda NSX est un événement. Celui va se concrétiser lors du Salon de Détroit qui ouvrira ses portes au public le 9 janvier prochain.

Skoda France poursuit sa « politique people » en Trophée Andros Electrique. A l’occasion de la manche d’Isola 2000 disputée ces vendredi 6 et samedi 7 janvier c’est Miss France, alias Laury Thilleman qui sera en effet engagée sur le proto électrique défendant les couleurs de Skoda dans le Thopée Andros Electrique.

Ces derniers temps, on a plutôt évoqué, lorsqu’il s’agissait de l’avenir de la marque Mini, la future mini Mini et le futur SUV Mini. Il ne faudrait cependant pas oblitérer l’avenir de celle par laquelle la renaissance et le passage de témoin à BMW sont advenus, la Mini « classique ».

Le concept Lexus LF-LC s’annonce comme l’une des stars, côté concept cars, du Salon de Détroit dont l’ouverture n’est plus qu’une question d’heures.

Vendredi et samedi prochains le Trophée Andros va entrer dans sa deuxième partie de saison 2011-2012 avec la manche d’Isola 2000. Le Trophée Andros Electrique verra débuter une voiture aux couleurs de la société de formation Ecodime du groupe Altarea Cogedim, propriétaire de Cap 3000-Côte d’Azur et créateur des Family Village.

Quels sont les points communs entre journalistes (automobiles) et artistes (automobiles) ? Ils sont pétés de thune ; ils roulent dans des caisses de luxe et de presse qui ne leur appartiennent pas et ne leur coûtent rien ; ils se montrent dans des soirées mondaines dans lesquelles ils se font rincer à l’œil et à l’aise comme de bien entendu.

L’édition 2012 de Rétromobile se déroulera du 1er au 5 février, au parc des expositions de la Porte de Versailles, à Paris. Caradisiac sera à nouveau partenaire du salon. C’est à ce titre que nous vous proposons de découvrir d’ici l’ouverture du salon dans un mois à peine ce qu’il ne faudra pas en rater.

Ce n’est pas bien de se moquer de la Zastava Yugo. Au fait, tout le monde la connaît-elle la Yugo ? Cette voiture est une voiture qui fut produite dans la défunte Yougoslavie et qui dérivait de la Fiat 127. La présentation de celle qui aurait d’ailleurs dû succéder à la 127 au catalogue du constructeur italien, lequel lui préféra la Uno, date de 1980. Elle fit partie des rares productions automobiles de l’ancien bloc des Pays de l’Est.