Attention au transport des batteries au lithium ! Le transporteur DHL vient en effet d'annoncer qu'il craignait de plus en plus le transport de ces marchandises pour leur grande instabilité en cas de chocs.

Mazda nous a bien dévoilé le nouveau visage de la 3, mais lors de sa présentation à Londres, seule la variante compacte était présente. Une photo balancée sur la toile montre maintenant l'arrière de la variante tricorps. Un cliché qui doit tout de même être confirmé par Mazda avant de se prononcer.

Les records sur le Nurburgring sont souvent effectués par des sportives, supercars et autres autos du genre. Mais pour une fois, nous avons droit à un peu de changement et d'exotisme avec le meilleur temps dans la catégorie... utilitaires.

Vous rappelez-vous du concept Buggy Up!, basé sur la citadine éponyme ? Volkswagen aurait apparemment déposé l'an dernier des photos plus avancées du concept au bureau des brevets américain. La marque allemande va-t-elle considérer plus sérieusement ce projet ?

Selon nos confrères d'Autocar, Volkswagen profiterait de la plateforme NFS (New Small Family) qui équipe notamment la Up! pour lancer le développement d'un SUV compact, qui serait bien le Taigun. La marque allemande confirme qu'il y a bien un marché pour un tel véhicule.

Vous vous souvenez de Fast and Furious 2 et des autos présentes dans le film ? La Mitsubishi Lancer Evo de Paul Walker est actuellement à vendre sur ebay pour la somme de 39 995 dollars.

Opel vient d'annoncer le lancement du nouveau moteur essence SIDI sur l'Astra GTC, qui dispose de 170 ch et d'une consommation annoncée de 6,1 l/100 km. Elle n'hérite que de 300 euros de malus et démarre à 28 150 euros.

Steve Saleen, le créateur américain du préparateur éponyme, revient aux commandes de Saleen et promet de nouveaux modèles, comme une nouvelle supercar et une sportive électrique. Va-t-on avoir droit à une nouvelle S7 ?

Début juin, je vous annonçais que Volvo mettait un terme à la carrière de sa compacte C30, après des ventes plutôt décevantes. Aujourd'hui, c'est au tour de la C70 de tirer sa révérence, après tout de même un peu plus de 15 ans de carrière.

Le chiffre de 95g/km de CO2 a été finalement voté et adopté par l'Europe pour 2020, un nombre qui ne représente qu'une moyenne. Chaque constructeur aura ses objectifs à remplir, les premium allemands ne s'en sortent d'ailleurs pas trop mal.