Faire simple et durable, voilà deux contraintes complexes à intégrer pour ingénieur lorsqu'il développe une nouvelle technologie. Renault raconte justement l'histoire de l'origine de la boîte à crabots des hybrides actuelles, à base... de Lego.
Tesla vient de franchir le cap des 800 bornes Superchargers en France, réparties sur 90 stations. Une moyenne de 10 bornes par station à peu près stable en Europe, où l'on retrouve désormais 6000 points de charge.
Mercedes dévoile l’EQS, sa première grande berline électrique et dotée d’une planche de bord à faire pâlir d’envie les plus grands geeks.
Les fameuses Matchbox, ces autos miniatures, font leur révolution. Le fabricant annonce l'utilisation de matériaux durables dans de nouveaux modèles, qui seront amenés à se démocratiser.
Maybach a une histoire très riche, et la marque allemande compte le rappeler avec une nouvelle Mercedes Maybach Classe S à moteur V12 pour le centenaire du constructeur.
La grande nouveauté de la marque Fisker, un temps présente en France avec la Karma, va être vendue en catimini. Le SUV électrique Ocean sera proposé notamment aux collaborateurs d'une banque.
La Seat Ibiza s'offre un restylage qui sert surtout d'occasion de mettre à jour la vieillissante planche de bord, désormais un peu plus joyeuse. L'offre mécanique, quant à elle, ne change pas.
Les radars embarqués dans des véhicules conduits par des chauffeurs privés se démocratisent. Après la Normandie ou encore la Bretagne, ils arrivent dans de nouvelles régions françaises.
Les accords entre Volkswagen et Ford prévoient un échange de plateforme de voiture électrique, qui bénéficiera à la marque américaine. Et le premier fruit de cette collaboration sera un petit SUV électrique chez Ford, sur le segment du Puma, à venir en 2023.
La Cour des comptes européenne vient de livrer un bilan très négatif du réseau de bornes de recharge en Europe. Une expansion trop lente, et surtout une implantation centralisée sur seulement trois pays sont pointées du doigt.
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