Au lieu de 13,3% l’année dernière, la part de voitures électriques dans le total de véhicules neuf est de 15,4% pour l’instant sur l’année 2023. Un nouveau record qui montre que ces autos se vendent de plus en plus. Mais quand arrivera le grand basculement ?
La Volkswagen ID.3 restylée démarre à 42 990€ en version Pro Performance et finition Life Plus, ou à 279€ par mois avec un premier loyer de 11 500€. Elle coûte très légèrement plus cher que la Renault Mégane E-Tech et son prix de départ à 42 000€.
Selon les prévisions de Tesla, sa fameuse future voiture d’entrée de gamme à 25 000 dollars devrait se vendre à quatre millions d’exemplaires par an !
Quelques jours avant sa présentation officielle, on a pu prendre le volant d'un prototype camouflé de la Volkswagen ID.7. Voilà ce qu’on peut vous en dire à cet instant de la berline électrique promettant une autonomie maximale de 700 km.
Pour nous la réponse est non, même s’il convaincra peut-être quelques irréductibles grâce à son bon diesel de 115 chevaux. Mais il coûte quasiment le prix d’un Dacia Jogger GPL déjà bien équipé.
En raison de la décision de plusieurs pays exportateurs de pétrole de réduire leur production, le prix du pétrole remonte et devrait vite se répercuter à la pompe. Alors même que la distribution de carburant est toujours perturbée par les grèves en France.
Quelques jours après son petit frère le GLE, le grand Mercedes GLS passe au restylage de mi-carrière. Il adopte lui aussi l’électrification totale de la gamme en 48 volts, mais fait l’impasse sur l’hybride rechargeable.
La division premium de Hyundai dévoile le GV80 Coupé Concept, annonçant un SUV dessiné pour s’attaquer aux modèles des constructeurs allemands. L’intérieur est particulièrement radical.
Cousine quasi-jumelle de la prochaine Renault Clio restylée, la nouvelle Mitsubishi Colt sera officiellement dévoilée le 8 juin prochain.
Inconnue dans nos contrées, la Hyundai Grandeur est au constructeur coréen ce que la Century est à Toyota : un modèle haut de gamme conçu essentiellement pour le marché domestique. Et même face aux grosses berlines allemandes, la nouvelle a une sacrée gueule…
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