Après la limousine A8, la marque aux anneaux dévoilait une autre grande auto placée au dessus de l'A6 au sein de sa gamme : l'A7, reprenant le concept du Sportback apparue sur l'A5. Une A5 qui existe en version coupé. Alors, pourquoi pas l'Audi A7 coupé ?

2010 restera une année spéciale pour Bugatti qui vient de présenter la Veyron Super Sport, tout simplement l'auto la plus rapide du monde avec ce fameux record suivi par l'équipe de Top Gear. Pour autant, pas question d'oublier la « simple » Veyron. Surtout pas pour Mansory qui vient de se remettre au travail.

Les Mini et autres Fiat 500 sont actuellement très à la mode, mais c'est bien elle qui lançait la tendance du néo-retro il y a quelques années avant de terminer sa carrière dans l'anonymat le plus total. La New Beetle n'est plus mais Volkswagen a tenu à lui donner une remplaçante, que nous découvrirons en tout début d'année prochaine.

Le Dacia Duster a unanimement été reconnu comme un véhicule dont le rapport prix / prestations est quasiment imbattable. Ses premiers chiffres de vente semblent déjà très satisfaisants pour Renault, mais un petit souci aurait été détecté par l'équivalent néerlandais de l'ADAC, le même genre de problème qui avait déjà affecté récemment le Citroën Nemo.

Après les « gentilles » versions V6 et V8, il est temps pour la Chevrolet Camaro de s'équiper correctement afin de pouvoir affronter la Shelby GT500 en toute quiétude. Le constructeur américain travaille justement sur la version Z28, une version qui devrait sans doute apporter une cavalerie suffisante pour accomplir cette lourde tâche.

La survie de Saab a longtemps été en question, mais le constructeur suédois semble enfin à nouveau sur de bons rails. La nouvelle berline 9-5 est lancée et on parle maintenant d'une compacte pour concurrencer les meilleures premium du segment. Et pourquoi pas un coupé sur la base de la 9-5 ?

La marque à l'étoile possède beaucoup de futurs modèles sur le feu. Parmi tous ces modèles, la prochaine génération du grand coupé-cabriolet SL qui doit apparaître dans quelques années. Nous avions déjà aperçu plusieurs fois l'auto en développement, mais voilà maintenant un cliché intéressant montrant son habitacle.

La ville de Cannes est bien connue pour sa faune automobile absolument hallucinante massée sur les devantures des plus beaux hôtels de la Croisette sitôt les beaux jours revenus. On ne compte plus les Bugatti Veyron, Lamborghini Murcielago Super Veloce et autres supercars aperçues à Cannes lors des périodes de pointe. Mais une Porsche 911 GT1, voilà qui est encore plus rare.

Contrairement à la SLR McLaren qui n'avait eu qu'une version spéciale pour rouler sur circuit dans une compétition monomarque, la SLS AMG a droit à une attention particulière de la part de Mercedes pour sa variante compétition. La SLS affrontera bientôt les concurrentes du championnat FIA GT3 et compte bien laisser son empreinte sur les 24 Heures du Nürburgring ou celles de Dubaï.

Comme sa grande soeur Murcielago, la Gallardo est logiquement bien placée comme muse préférée des tuners et autres préparateurs. Mais jusqu'ici, la seule Lamborghini du catalogue à ne disposer que de deux roues motrices avait été épargnée. Plus maintenant puisque Anderson s'y colle.