Oui, le moindre Porsche Cayenne est capable de faire mieux que ce chiffre pas vraiment impressionnant, mais il s’agit bien là d’un record du monde de vitesse… Pour un véhicule radiocommandé. La tentative est à mettre à l’actif de Nic
En attendant la nouvelle mouture de la M5 qu’on nous annonce terrible avec un choix de motorisation qui n’a toujours pas été fait entre un V8 turbocompressé et un grand V10 lui aussi suralimenté, BMW s’amuse avec ses dernières productions
Pour le préparateur allemand Abt qui ne rate jamais l’occasion d’apposer sa griffe aux productions en provenance de Volkswagen ou Audi, on commençait à s’étonner de ne voir toujours pas venir une création basée sur la dernière mouture
La mode est aux anniversaires en ce moment. Après le beau cinquantenaire de la Mini, c’est Fiat qui rendait hommage aux - seulement - deux ans d’existence de sa petite citadine 500 new age. Chez BMW aussi on se met à fêter les bougies pour
En matière de campagne de rappel, on retrouve souvent des justifications plus ou moins graves pour motiver un constructeur à faire revenir ses véhicules en concession. Il peut s’agir d’un problème au niveau de la direction, du freinage ou
Pour la plus hype des petites citadines italienne, la vie est toujours rose et les ventes ne cessent pas de s’enchaîner à haute vitesse sur tous les marchés où la 500 est présente. Après les versions Abarth - puis Abarth Esse Esse pour les
L’actualité taurine est plutôt bien fournie en ce moment entre les premiers essais par la presse de la terrible Murcielago LP 670-4 Super Veloce et la présentation d’une surprenante version de la Gallardo repassant à la simple propulsion, la
L’Insignia OPC est donc le modèle le plus puissant de l’histoire de la marque au blitz et grâce aux quelques 325 chevaux développés par son V6 turbocompressé de 2,8 litres de cylindrée, l’auto devrait pouvoir se défendre convenablement
La marque aux anneaux est parvenue à s’imposer définitivement tout en haut du panthéon des enseignes les plus respectées parmi les constructeurs automobiles, à un point tel qu’elle est régulièrement citée lorsqu’on demande aux gens
En matière de sécurité passive, aucun constructeur ne peut aujourd’hui se permettre de lancer sur le marché une auto qui ne soit pas capable de revendiquer ses cinq étoiles et d’autoriser une éloge sur son comportement exemplaire en cas
