Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    
Publi info

CEdric Pinatel

Tous les articles de Cédric Pinatel

Cédric Pinatel

Cédric Pinatel

Lui écrire
Image d'illustration de l'article

A bord des étranges Honda 0 électrique, que faut-il en penser ?

18

En direct du CES de Las Vegas 2025. On a pu observer de près ces fameuses Honda de la nouvelle génération « 0 » et s’installer à bord. Leur design nous impressionne, mais la 0 Saloon et le 0 SUV ont déjà un problème : ils n’auront pas droit à une architecture électrique à 800 volts contrairement à la plupart des nouveautés haut de gamme du marché.

Image d'illustration de l'article

Au CES de Las Vegas 2025, la voiture n'est plus qu'un support de son logiciel

44

En direct du CES de Las Vegas 2025. Des constructeurs automobiles de tous les continents jusqu’aux équipementiers, ils n’ont plus que ces trois lettres à la bouche : « SDV », désignant les « véhicules définis par le logiciel ». Avant on rêvait d’une voiture pour la noblesse de son moteur ou l’élégance de ses lignes, maintenant ces machines doivent briller davantage par leurs fonctions servicielles. Ah, quelle époque…

Image d'illustration de l'article

Et voilà le Tesla Model Y restylé !

112

Le SUV électrique star de Tesla se montre enfin dans sa nouvelle version restylée. Les modifications esthétiques sont plus importantes que sur la récente berline Model 3 restylée.

Image d'illustration de l'article

Les chiffres de vente de Maserati font de plus en plus peur

57

Malgré la présence dans sa gamme d'un modèle la vocation plus grand public, Maserati vend désormais moins de voitures dans le monde que Ferrari, Bentley ou Lamborghini. Comment la marque au trident va-t-elle pouvoir remonter la pente ? 

Image d'illustration de l'article

En direct du CES de Las Vegas - On est monté dans ces monstrueux 4x4 électriques que Volkswagen ne veut pas voir en Europe

12

En direct du CES de Las Vegas. Marque ressuscitée par Volkswagen, Scout prépare des 4x4 électriques au châssis rustique et aux dimensions impressionnantes. Ces tous-terrains très forts en gueule n’ont pas droit à une vraie place au sein du groupe allemand et n’ont aucun avenir en Europe officiellement pour l’instant. Et s’ils avaient justement une chance de plaîre chez nous ?

Image d'illustration de l'article
Le starter de 7h00

Le nouveau Dacia Bigster est-il trop cher ?

110

On connaît enfin le prix du nouveau haut de gamme de Dacia, qui bat des nouveaux records pour la marque roumaine. Alors, la division low-cost du groupe Renault est-elle devenue trop gourmande ?

Dernières vidéos

SPONSORISE

Les derniers articles