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CEdric Pinatel

Tous les articles de Cédric Pinatel

Cédric Pinatel

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Nissan Townstar Evalia (2024) : un Grand Kangoo japonais

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Le cousin japonais du Renault Kangoo et du Mercedes Citan existe désormais en version longue à sept places. Une bonne alternative pour ceux qui cherchent la meilleure habitabilité possible à prix serré.

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Les conducteurs français sont moins gentils que les autres

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Nous sommes plus agressifs que les automobilistes des autres pays d’Europe et plus dangereux sur certains points importants. Voilà ce que dit dans le détail le dernier « baromètre de la conduite responsable » de Vinci Autoroutes.

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Une Renault 5 électrique moins chère que prévu ?

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Grâce à l’arrivée de batteries à la technologie plus abordable, Renault pourrait revoir le plan produit de ses modèles électriques et notamment de la fameuse R5 E-Tech. Avec potentiellement, une très bonne nouvelle à la clé.

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Le "i" des BMW à moteur essence devient tabou

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BMW pense que sa lettre "i" doit désormais se limiter aux seules voitures électriques. Elle disparaîtra donc du nom de ses véhicules à essence. La fin d'une longue tradition !

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Le Kia EV3 (2024) approche

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Kia commence à montrer quelques images de son nouveau SUV électrique compact, qui doit se positionner légèrement en-dessous du Niro EV actuel (ou le remplacer ?).

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La Peugeot 208 CC que vous n'avez jamais pu conduire

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Alors que l'été se profile, cette Peugeot 208 cabriolet rendra peut-être nostalgique les amateurs de citadines découvrables à l'ancienne. Elle a été sacrifiée par l'ancien groupe PSA alors qu'elle devait remplacer la 207 CC.

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La durabilité impressionnante du Mercedes Classe G

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Preuve que le Mercedes Classe G est vraiment un véhicule un peu à part dans le monde, il bénéficierait d’une durabilité impressionne d’après les communicants du constructeur allemand : 80% des Classe G vendus depuis le début seraient toujours en circulation.

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Midi Pile

L’industrie automobile chinoise en surrégime

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Les marques automobiles chinoises ont une capacité de production de 40 millions d’autos par an ce qui dépasse largement la demande des clients locaux. Toujours largement subventionnée, l’industrie chinoise doit donc absolument connaître le succès à l’exportation mais pour l’instant, la demande ne suit justement pas l’offre.

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