L'histoire entre la marque PGO et la France remonte au début des années 1990. Au total, PGO aura convaincu un peu plus de 65000 adeptes grâce à une gamme éclectique composée de scooters et de Buggys.

Connue et reconnue pour ses machines Enduro haut de gamme, la firme Gas Gas (importée en France par la SIMA) étoffe un peu plus sa gamme avec l'arrivée en concession d'une nouvelle moto 300 cm3 baptisée EC Lite. . . présentation Cette nouvelle moto reprend le châssis et la base moteur de la version EC 300 cm3 Racing 2014.

Lancé sur le segment des scooters GT en avril 2013 et digne héritier du fameux X9, le X10 (lire l'essai) permit à Piaggio de se repositionner sur ce secteur stratégique. Aujourd'hui, la gamme X10 passe en mode sport : en effet, après la version standard apparue au mois de septembre dernier, la firme italienne procède dès à présent au remplacement de la version Executive ABS-ASR avec la commercialisation de la version sport.

Lancé l'an dernier, le Kymco Xciting 400 (lire l'essai complet) vient d'être rejoint récemment par une version dotée du système de freinage ABS. Cette dernière s'affiche à 5999 € soit 200 € de plus que la version standard vendue 5799 €. Aujourd'hui, Kymco lance une opération commerciale valable depuis le début du mois de mars jusqu'au 31 mai.

Outre le J-Bubu 125 (essai complet à venir prochainement dans nos colonnes), la gamme PGO compte dans ses rangs d'autres véhicules 125 comme le Ligero et le G-Max, ce dernier apporte un zeste de sportivité. Le G-Max n'est pas totalement inconnu dans la gamme du constructeur taïwanais.

En proie à de gros soucis de fiabilité dû à la commercialisation de produits chinois, Euromotor, l'ancien importateur de la marque PGO en France a été obligé de mettre la clé sous la porte. Pourtant, les produits taiwanais ont continué d'être vendu sur l'hexagone.

Si aujourd'hui laver son automobile devient un jeu d'enfant grâce à de nombreuses entreprises spécialisées, les centres de lavage spécialement dédiés aux deux roues motorisés ne courent pas les rues. Certes, ils existent bien quelques grandes enseignes où il devient possible de prendre soin de votre scooter ou moto, mais l'offre reste dérisoire.

Malgré un marché du deux roues en net recul pour 2013 (notamment sur le segment des scooters 125), le secteur du trois roues semble tirer son épingle du jeu grâce à l'arrivée de Quadro et de Peugeot. Deux protagonistes prêts à ralentir l'hégémonie des produits Piaggio (MP3/Yourban).

Alors que Kymco souffle ses 50 printemps et tout juste un an après la commercialisation des K-XCT 125 et Xciting 400 cm3, la firme taiwanaise Kymco lance une version désormais équipée du système ABS sur chacun de ses deux véhicules. Le K-XCT 125 dispose d'un freinage de type Bosch doté d'un étrier de frein trois pistons à l'avant.

Digne héritière de la LX, la Vespa Primavera (lire l'essai complet), déclinée en deux motorisations 50 et 125 ne manque pas de charme grâce à certains traits stylistiques semblables à ceux de la 946. Aujourd'hui pour accompagner le lancement de la Primavera, Vespa enrichit son catalogue Lifestyle.