La Lamborsgini Espada (pour épée) fut présentée par la marque italienne en 1968 à Genève et n'a malheureusement pas connu la même popularité que la Miura, qui venait d'être fraîchement lancée. Il faut dire que le projet paraissait alors

En 2014 l'Audi 50 fêtera son quarantième anniversaire. L'occasion de revenir sur une citadine qui bénéficie d'une excellente réputation dans les mouvements du tuning german look, mais aussi dans les communautés d'amateurs de youngtimers.

La Jaguar F-Type est un véritable succès, à juste titre ! Belle, performante avec d'indéniables qualités dynamiques, elle dispose également d'un positionnement tarifaire agressif. Juste de quoi bousculer une concurrence déjà bien installée.

Le Plymouth Prowler est l'une des voitures américaines les plus intéressantes de ces vingt dernières années. Sorte de hot-rod moderne, elle adopte des lignes typiquement néo-rétro lui assurant un style intemporel.

De manière générale, j'apprécie largement les productions d'Aston Martin. Ces grandes GT aux performances de premier ordre et au style inimitable confèrent au constructeur britannique une aura unique et constitue une alternative plus que

En 2004, Maserati dévoile à Genève une version légèrement modifié de la GT, la GranSport. La base est donc la GT, qui elle même découle de la 3200 lancée à la fin des années 90. Malheureusement pour un grand nombre, Maserati abandonne le

Au début des années 90 la 3000 GT était le fer de lance de la marque Mitsubishi. Elle avait pour vocation de venir concurrencer les japonaises musclées (Supra, 300ZX, RX7), et les allemandes délurées (M3, 911). Pour remplir cette lourde tâche

Maybach n'existe plus officiellement, et pourtant les modèles de cette marque de luxe continuent de faire le bonheur d'un profil d'automobiliste bien particulier. Elles demeurent des références incontournables en raison d'un environnement luxueux

Il est loin le temps où les Corvette n'étaient que des outils de ligne droite. La sportive américaine a entamé une longue mutation qui est arrivée à maturité avec la génération C6, et plus particulièrement avec la Z06, une indéniable

Ce week-end, c'est l'ouverture du salon de Francfort, et qui dit « salon automobile », dit « hôtesses » ! A Genève, vous aviez choisi la discrétion et l'élégance de Miss Pariss à une très large majorité. En ce mois de septembre, c'est à nouveau le moment d'exprimer vos préférences pour élire une Miss, la « Miss Francfort 2013 ». Notre photographe maison Eddy Clio a fait une première sélection sur place de dix prétendantes. Pour le choix final, c'est à vous de jouer. A vos votes !