Si jamais je ne devais faire plus QU'UN seul essai dans mon humble carrière de pigiste... je prendrais cette voiture: la Lexus LFA, même pas en Nürb' Edition... et cela, pour plusieurs raisons.

Même si l'appellation Tour de France n'est pas véritablement un nom officiel pour la Ferrari 250, l'auto a tellement dominé cette compétition dans les années 50 que ce surnom est somme toute naturel pour une auto toujours aussi mythique, près

Je ne vous présente plus la Ferrari Enzo, tant la belle a fait la une de notre section photo du jour. Pourtant, notre exemplaire de ce jeudi est un peu particulier puisqu'il arbore une peinture peu commune sur l'Enzo, le gris, qui n'était

La Mercedes SLS AMG est une excellente sportive. D'un niveau de performance incroyable elle offre un comportement irréprochable en raison d'une répartition des masses soignée. Elle s'accommode plutôt bien de la personnalisation qui permet

La Porsche Carrera GT est l'une des plus belles créations du constructeur allemand. Incroyablement performante, musculeuse et exigeante, elle est pourtant devenue maudite aux yeux de l'opinion publique depuis un tragique fait divers survenu il y a

La première édition du Chantilly Art & Elegance a eu lieu ce week-end, ce fut le cadre choisi par Citroën pour dévoiler en public son dernier concept-car : la DS Divine. Nous l'avions découverte sous les projecteurs la semaine dernière, la revoici sous la lumière du jour et en public sous l'objectif de notre Eddy Clio national.

Si la Noble M600 n'est pas la supercars la plus gracieuse ou la plus distinguée, elle est pourtant très attrayante par son niveau de performance ébouriffant, ainsi que par son tempérament mécanique volcanique. La recette est simple, mais le

Qu'il a du être fier, Gordon Murray, quand «sa» McLaren F1 a remporté Le Mans ! A le lire, il paraît qu'il est plus difficile de gagner les 24h qu'un championnat du monde de Formule 1... Je me demande si aujourd'hui, il n'a pas encore raison.

Parfois, on se dit qu'il reste encore des gens un peu fous dans ce monde. A l'heure où tout est normalisé, régulé, policé pour ne pas dire ennuyeux, certains se permettent de pousser à l'extrême un produit qui l'est déjà. C'est exactement

Marcos, voilà une marque que nous avons guère l'habitude de voir sur Caradisiac ! Le constructeur anglais, fondé à la fin des années 50 par deux associés, est un nom relativement connu, notamment en compétition. Mais la vie de cette marque