L'hiver et son manteau neigeux arrivent, profitons-en pour nous réchauffer avec un joli cabriolet. Une Ferrari 250 GT Pininfarina immortalisée par Eddy lors d'un Cars & Coffee qui s'est déroulé dans la région parisienne.

Qui sait si dans 20 ans, la lignée des Z de chez Nissan / Datsun n'aura pas une renommée comme celle des 911 ou de la Corvette ?

La Hollande n’est pas seulement le pays du vélo, de l’herbe et du fromage bizarre. Depuis 1978, un certain Joop Donkervoort décline à sa sauce (hollandaise, cela va de soi), la petite Caterham britannique. Pour faire simple, les modèles

En début de semaine, vous avez pu apprécier la version de course de la Maserati MC12, et aujourd'hui, il est question de la version de route. Maserati a profité de son intégration dans le groupe de Ferrari pour piocher des organes et plateformes

Passage par Audi oblige, la qualité des Lamborghini a largement progressé depuis la Murcielago, et la Gallardo en est une seconde illustration. Malheureusement pour les puristes, la transmission intégrale, déjà inaugurée par la Diablo VT en

La Maserati MC12 compte parmi les autos les plus exceptionnelles de ces dernières années. Impressionnante et terriblement démonstrative, la belle italienne reste toujours dans le coup, particulièrement dans sa variante GT1.

La Mini est l'une des voitures les plus courtes de l'histoire. Avec ses 3,05 mètres de long elle se gare dans un mouchoir de poche et dispose d'un habitacle à l'unisson. Par conséquent vouloir rendre une Mini encore plus mini est une idée

Si aujourd'hui, on n'ose imaginer qu'une Lamborghini puisse connaître l'échec commercial, ce ne fût évidemment pas le cas avant les années Audi.

Ah, la Diablo ! Certainement l'icône des supercars avec la Dodge Viper. Quel amateur automobile n'a en effet jamais eu de poster ou de fond d'écran de son ordinateur avec une Lamborghini Diablo. L'italienne n'est pourtant pas exempt de défauts :

Notre photo du jour concerne une auto souvent méconnue et au physique très particulier : l'ISO Rivolta Breadvan de 1965. ISO était un constructeur italien principalement connu pour les IR 300 et Griffo dans les années 60. La marque a disparu au