Ah, la Diablo ! Certainement l'icône des supercars avec la Dodge Viper. Quel amateur automobile n'a en effet jamais eu de poster ou de fond d'écran de son ordinateur avec une Lamborghini Diablo. L'italienne n'est pourtant pas exempt de défauts :

Notre photo du jour concerne une auto souvent méconnue et au physique très particulier : l'ISO Rivolta Breadvan de 1965. ISO était un constructeur italien principalement connu pour les IR 300 et Griffo dans les années 60. La marque a disparu au

Pour notre photo du jour, nous vous proposons une Pagani Zonda F Roadster. La Zonda connaît une carrière longue et riche ponctuée d'évolutions, dont le passage au cabriolet était probablement l'une des plus marquantes.

Après une première génération remarquable et animée par un quatre cylindres atmosphérique, BMW a longtemps joué la carte du « six en ligne » sur ses M3. Mais la constante évolution de la bavaroise a fait que le six à laisser sa place au

La 240Z est l'une des autos les plus emblématiques du passé de Nissan. A l'époque, la marque, qui exportait sous le nom Datsun, ne possédait pas de réelle sportive pour des marchés comme les Etats-Unis. L'erreur allait être rapidement

Le constructeur BMW s'est toujours distingué comme étant l'un des meilleurs motoristes au monde. Une force que le département Motorsport exploite à la perfection depuis ses débuts avec des réalisations marquantes dont la 3,0l CSL demeure l'une

Les temps sont difficiles pour les marques évoluant sur des niches. Si certaines arrivent à s'en sortir correctement, d'autres ont plus de mal, à l'image de Wiesmann, qui peine à trouver sa rentabilité en raison d'un modèle peut-être trop

Démesuré, outrancier, inutile, trop gourmand, les adjectifs manquent pour définir le Mercedes Classe G, et ils manquent encore plus pour sa version ultime : le G65 AMG ! L'idée de départ, chez Mercedes, était de proposer le Classe G,

La Lamborghini Islero aura connu une carrière assez courte qui s'est étalée de 1968 à 1970, et pour cause, le succès n'a pas été au rendez-vous pour la marque de Sant'Agatta qui tentait alors de surfer sur la vague des coupés 2+2. Un segment

La Hamad Large Spider, appartenant au Cheick Hamad, est la voiture de tous les superlatifs. Extrêmement large, haute, et lourde, elle propose un concept automobile unique et complètement décalé avec le reste de la production.