Réputée pour ses modèles sportifs, Audi nous propose aujourd’hui une seconde génération de sa super sportive, la R8. Avec son look plus acéré qu’auparavant cette nouvelle R8 est disponible à son lancement uniquement avec un V10 décliné en 2 puissances : 540 ou 610 ch. C’est dans la région de Valance, qu’Olivier Pagès s’est rendue pour essayer la version la plus radicale, la V10 Plus. Au programme 610 ch, une Vmax de 330 km/h et un 0 à 100 km/h abattu en 3,2 s. L’essai vidéo est à découvrir demain.

Lexus renouvelle son ambassadeur, le RX 450H. Le 4x4 de luxe et pionnier en matière d’hybridation revêt un look plus agressif et met à jour l’ensemble de ses fonctionnalités. Le japonais a-t-il encore les épaules pour retrouver sa place de leader ? Réponse demain dans notre essai.

Difficile de dire si cette nouvelle Fiat 500 est une nouvelle génération ou un restyling. En tous les cas, la 500 évolue tout en douceur car les changements portent sur l'esthétique (nouveaux projecteurs et feux arrière, double barre de calandre, boucliers avant et arrière redessinés) mais également sur l'habitacle. Aucun changement en revanche concernant la partie mécanique ou le châssis. Nous avons effectué les essais de cette nouvelle Fiat 500 à Turin. Commercialisé dès le 11 juillet, elle sera vendue entre 12 490 € et 18 490 €. Olivier Pagès a essayé le 1.2 69 ch Lounge au prix de 15 990 €. L'essai vidéo sera à découvrir demain en ligne.

Le prochain Volkswagen Touran de troisième génération arrive en concessions le 1er octobre prochain. Parmi l'une des principales différences est le fait qu'il s'allonge de 13 cm et que son empattement progresse de 11 cm. En configuration 5 places, il revendique un volume de coffre de près de 750 dm3. Les chiffres de consommation enregistrent aussi une baisse moyenne de l'ordre de 20% grâce aux dernières techniques BlueMotion. De nouvelles aides à la conduite apparaissent dont notamment l'apparition d'un assistant au stationnement lorsque le véhicule tracte une remorque. Commercialisé de 24 760 € à 38 370 €, la version essayée sur les routes d'Amsterdam par Olivier Pages (2.0 TDI 150 BLUEMOTION TECHNOLOGY CARAT BV6 5 P.L) sera fixé à 35 310 €. Les motorisations TSI 150 et TDI 110/150/190 pourront être équipées de la boîte de vitesses robotisée. Seule la version essence d'accès de gamme (TSI 110) en fera l'impasse. Les deux sièges de la troisième rangée restent un équipement optionnel réclamant 580 €. L'essai vidéo sera publié samedi.

La troisième génération de la Toyota Avensis remonte à 2009. Trois années plus tard apparaît le premier restylage. Le second rajeunissement que nous vous dévoilons se dote d'une motorisation essence (1,8 l VVTi de 147 ch) et de deux diesels

Le Volkswagen Sharan de seconde génération restylé arrive dans les concessions au premier octobre. Il a été présenté pour la première fois au salon de Genève. Les modifications esthétiques sont sans surprises, c'est à dire très légères. Un système de freinage automatique d'urgence en ville apparaît pour la première fois. Pour respecter les normes Euro 6, les baisses significatives de consommation se situent aux environs de 15 %. Les puissances s'étendent de 115 à 220 ch. A l'intérieur, on note l'apparition d'un système multimédia et d'une finition encore plus exemplaire. Il sera vendu avec sept places et deux portes coulissantes et un prix d'attaque de 35 270 €. Notre essayeur, Alexandre Bataille est parti en Allemagne à Hanovre testé le 2.0 TDI 150 Confortline (44 060 €) en boite manuelle. L'essai vidéo sera publié lundi.

La Seat Ibiza de cinquième génération a droit a un second restylage dont le premier remontait au Salon de Genève 2012. Les évolutions extérieures restent très discrètes avec l'apparition de projecteurs basse consommation et de nouvelles jantes et teintes. Les équipements de sécurité sont remis au goût du jour. Cinq offres de motorisations seront proposées avec une généralisation de 3 cylindres essence ou diesel. Olivier Pages est parti dans la région de Barcelone testé l'agrément du 1.2 Tsi 90 dont la vente débutera au mois de septembre prochain. Le restylage sera mené à bien pour le restant de la gamme à la fin juillet. La grille tarifaire des configurations 5 portes débutera dès 12 900€. L'essai vidéo sera publié demain.

Remplaçant l'Opel Agila, la Karl est désormais disponible dès 9990 € - soit le modèle le plus accessible de la marque-. Présentée en exclusivité sur Caradisiac au centre de style puis au Salon de Genève en début d'année, la gamme ira à l'essentiel avec une carrosserie 5 portes (3,70 m de long) sous une seule motorisation (un 3 cylindres Opel de 75ch) et transmission à boîte mécanique. Le choix sera plus large au niveau des finitions (Essentia – Edition – Cosmo – Cosmo Pack) et encore plus dans celui des couleurs. Pierre Desjardins l'a essayé dans sa livrée la plus aboutie -13650 €- au Pays-Bas à Amsterdam. L'essai vidéo sera publié demain.

La nouvelle Civic Type R tant attendue par les passionnés de la marque et des compactes sportives va être pour la première fois motorisée par un turbo. Elle développe 310 ch et son couple atteint 400 Nm. Honda a réussi à décroché le record du tour au Nürburgring dans la catégorie des moyennes berlines à traction. La Civic de neuvième génération se retrouve donc plus rapide que la Seat Leon Cupra et la Renault Mégane R.S Trophy-R. Pierre Desjardins est parti vérifier sur les routes autrichiennes et sur le circuit Slovakia Ring les qualitées du châssis. Il faudra encore patienter jusqu'en septembre pour en passer commande. La version essayée s'affichera à partir de 35 000 € mais une version GT de même puissance et mieux équipée sera en vente au prix de 37 400 €. L'essai vidéo sera publié demain.

Renault va enfin proposer dans sa gamme son premier SUV compact le mois prochain et sera assemblé à partir de la plate-forme du Qashqai. Son prix d'accès de 22 990 € sera le TCE 130 soit 1 000 € de plus que le Nissan dont la puissance est inférieure. Pierre-Olivier Marie est parti essayer cette motorisation au Pays Basque Espagnol avec le plus haut niveau de finition -Intens- avec une transmission manuelle dont le prix s'élève à 28 100 €. Pour la choisir en 4wd, il faudra opter pour un diesel de puissance égale. Dans ce cas et sous le même niveau de finition que la version essayée, le tarif catalogue sera de 33 800 €. L'essai vidéo sera publié demain.