Considérée comme l'une des voitures les plus atypiques du segment B, l'Ypsilon renforce aujourd'hui son côté décalé avec une version bicolore dénommée B-Colore. Encore plus exclusive, elle augmente par la même son pouvoir d'attraction et s'affirme encore plus comme un modèle à part.
L'Opel Astra GTC passe en trois portes. Premier essai des motorisations essence et diesel les plus puissantes, 200 et 150 chevaux. Faut-il classer la 2.0 T 200 ch parmi les GT ou dans le clan des vraies sportives ?
Le mensuel 4X4 Magazine a organisé son trophée du 4X4 de l’année auquel étaient conviés dix journalistes auto. Parmi eux, notre responsable des essais, François Chapus parti tester les prétedants sur les pistes tunisiennes. Au programme,
La Chevrolet Matiz a subi un profond restyling mais elle reste toujours aussi craquante avec sa petite bouille. La concurrence avec les Peugeot 107, Toyota Aygo et Citroën C1 s'annonce rude.
Le salon de Genève est considéré comme l'un des rendez-vous les plus riches en matière de prototypes. Parmi les très nombreux exemplaires de cette édition 2005, Caradisiac vous propose une sélection des concept-cars les plus marquants.
La nouvelle citadine de Suzuki remporte un grand succès auprès du public. Elle symbolise à elle seule la nouvelle approche du design de Suzuki. Le constructeur qui européanise de plus en plus ses modèles a su préserver son savoir-faire dans les petites voitures. Essai complet sur les routes normandes
Connu comme "Le" salon des révélations, Genève va devenir, durant une semaine, le théâtre des constructeurs français : quatre modèles et une pléiade de concept car sont prêts à se produire du côtés des Alpes. Pour le plaisir des yeux,
Comme chaque année, tout le petit monde de l'automobile se retrouve à Genève pour l'un des principaux salons mondiaux. Cette 75e édition du salon de Genève, qui se déroule du 3 au 13 mars, promet d'être une très bon cuvée avec de nombreuses
Celui que l'on considérait comme un O.R.N.I (objet roulant non identifié) lors de sa commercialisation en 1984 a su depuis, répondre à ses détracteurs : 20 ans de carrière, 4 générations et 1 076 564 exemplaires produits.
Les qualités de l'Audi A6 Avant sont-elles bien en rapport avec son ambition d’accaparer à elle seule plus de 40 % du marché des grands breaks de luxe en France?
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