Depuis le début de l’année 2005, Daewoo est devenu Chevrolet en France. La gamme, l’appellation des modèles et leur origine, ou bien le réseau de distribution ne changent en rien.
Onze ans après sa disparition, la Croma renaît de ses cendres tel un phœnix. Malgré une situation économique précaire, le constructeur italien veut continuer à entretenir le mythe.
C'est dans un contexte économique relativement difficile que se déroule actuellement le salon de Détroit. Mis à mal par les constructeurs asiatiques et par la hausse du prix des carburants, les marques américaines se doivent de faire rêver
Le marché automobile français est resté stable en 2004. Caradisiac vous dresse le top 10 des modèles les plus vendus dans l'Hexagone. Les marques françaises tiennent toujours le haut du classement, mais pour combien de temps encore?
La commission européenne souhaite encourager les pays membres de l'Union à offrir des abattements fiscaux aux automobilistes qui achètent des diesels propres.
Sans avoir les capacités de franchissement d'un Land Rover Defender ou d'un Toyota Land Cruiser, l'Alfa Romeo Crosswagon Q4, la version quatre roues motrices de la 156 Sportwagon remplit sa mission de tout chemin à merveille.
Après 7 ans de bons et loyaux services, la première version du 4x4 de luxe de Mercedes tire sa révérence pour laisser place à la descendance. Revisité de fond en comble, le nouveau Classe M fera son apparition sur les routes de France
A l’heure actuelle, plus de 65 % du marché automobile français est diésélisé. Désormais moins polluant, plus performant et surtout plus rentable, le bloc diesel est devenu une référence pour l’automobiliste. Caradisiac vous présente
Malgré de nombreuses attaques de la part des pouvoirs publics et des écologistes, le marché du tout-terrain ne s'est jamais aussi bien porté. La preuve avec un grand nombre de nouveautés dans ce segment.
Premières impressions du nouveau break Astra, essayé au fin fond de l'Angleterre. A t-il de quoi faire le break face à ses concurrents ?
